Reflektierende Schuhe CX146-X

Frische und feuchte Trainingseinheiten müssen nicht mehr unangenehm sein. Der CX146 ist die Antwort auf diese kühlen Herbst- oder Frühlingstouren. Entwickelt für milde und feuchte Bedingungen, ist der CX146 der perfekte Schuh für Tage, an denen Ihre Laufschuhe nicht warm genug sind.

Größenvorschlag: Für die Verwendung mit Wintersocken empfehlen wir, 1 bis 1,5 Größen über Ihrer üblichen Schuhgröße Lake Cycling zu bestellen.
Form
CX/TX Sport - Die höheren Trittfrequenzen und längeren Fahrzeiten, die das Straßenradfahren kennzeichnen, erfordern eine hervorragende Kontrolle des Fußes, um die Bildung von Druckstellen und Taubheitsgefühl zu vermeiden. Mit einem viel engeren Sitz als jede unserer Geländeformen umschließt unsere Sportform den Fuß sicher, um unerwünschte Bewegungen zu verhindern. Diese Form hat einen präzise angepassten Zehenbereich, ein hohes Fußgewölbe und eine mittlere Breite im Vorfußbereich.
Außensohle
Außensohle aus spritzgegossenem Nylon mit Glasfaser für den Straßenradsport, nur kompatibel mit 3-Schrauben-Klicksystemen und -Pedalen.

Der CX146 basiert auf der bemerkenswerten spritzgegossenen Nylon-Glasfaser-Sohle von Lake. Die Nylonsohle von Lake ist weltweit bekannt für ihren Komfort und ihre kompromisslose Leistung. Keine andere spritzgegossene Sohle aus Nylon bietet dasselbe Maß an Steifigkeit oder Komfort.
Futter
Der Oberstoff besteht aus Softshell-Gewebe, wasserabweisender Mikrofaser, 200g Thinsulate-Isolierung und einer wasserdichten Membran, was ihn zu einem sehr wasserdichten Fahrradschuh für verschiedene Bedingungen macht. Die Clarino-Mikrofaser bietet hohe Haltbarkeit und die Flexibilität von Leder bei deutlich reduziertem Gewicht.
Verschluss
BOA® Fit System M4-Drehknopf. Der M4-Drehknopf ist für Handschuhe und eisige Temperaturen konzipiert und trotzt Sand, Schlamm und Eis. In Kombination mit dem Schnellverschlusssystem Click-Fit ermöglicht das System ein einfaches Ein- und Aussteigen.
Temperaturbewertung
Bis zu -4°C
Wasserbeständigkeit
Die Obermaterialien sind mit einer dauerhaften wasserabweisenden Beschichtung (DWR) behandelt, die im Laufe der Zeit abnutzt. Wir empfehlen, alle 1 bis 2 Jahre für moderate Radfahrer und alle 2 bis 3 nassen Fahrten für tägliche Radfahrer ein DWR-Spray erneut aufzutragen.