Ein MTB-Schutzblech schützt Ihre Augen, Ihre Antriebseinheit und die Dichtungen Ihrer Gabel vor Spritzern. Vorne wird es an der Gabelbrücke angeschraubt oder befestigt; hinten wird es unter dem Sattel oder am Rahmen montiert, sodass das Rad Bewegungsfreiheit hat. Wählen Sie es entsprechend Ihrer Gabel, dem Durchmesser der Räder und der Breite der Reifen aus. Auch Modelle für Straße und Stadt sind hier aufgeführt.
Auf einem nassen Pfad spritzt das Vorderrad Schlamm und Steinchen direkt ins Gesicht und auf die Brille, genau in dem Moment, in dem man das Gelände einsehen muss. Das Hinterrad bespritzt den Rücken, den Sattel und die Antriebseinheit. Ein kurzes Vordereschutzblech reicht oft aus, um die Sicht frei zu halten; ein längeres schützt auch die Dichtungen der Gabel und den Rahmen. Mountainbiker, die den ganzen Winter fahren oder auf mehrstündigen Touren unterwegs sind, profitieren von mehr Komfort und weniger Wartung.
Das vordere Schutzblech eines MTB wird an der Gabelbrücke der gefederten Gabel befestigt, die sich mit dem Rad bewegt: Es bleibt immer in der gleichen Entfernung vom Reifen, ohne das Risiko eines Kontakts bei Kompression. Modelle, die mit Schrauben in den dafür vorgesehenen Löchern an der Brücke befestigt sind, halten besser als die mit Kabelbindern angebrachten Modelle, müssen aber zu Ihrer Gabel und manchmal zu deren Generation passen. Universalmodelle werden mit Kabelbindern um die Brücke oder die Gabelbeine befestigt. Ein langes Schutzblech, das vorne tiefer hängt, schützt besser die unteren Gabelbeine und den Rahmen.
Hinten gibt es drei Befestigungen. Das Schutzblech unter dem Sattel, das an den Schienen befestigt ist, schützt den Rücken und folgt den Bewegungen des Sattels. Das Modell, das an der Sattelstütze eingeklippt wird, eignet sich für eine starre Stütze, jedoch nicht für eine Teleskopstütze, deren Abstieg es blockieren würde. Bei einem vollgefederten MTB schließlich bewegt sich ein kleines Schutzblech, das an den Sitzstreben oder dem Hinterbau befestigt ist, mit dem Rad und berührt es nicht, wenn die Federung einfedert.
Überprüfen Sie den angegebenen Raddurchmesser, 26, 27,5 oder 29 Zoll, der oft von einem gleichen Modell abgedeckt wird, und dann die maximale Reifenbreite: Ein MTB-Reifen von 2,4 oder 2,6 Zoll benötigt ein breites Schutzblech, um abgedeckt zu sein. Fatbikes haben ihre eigenen Modelle. Bei einer Gabel mit großem Federweg sollten Sie überprüfen, ob das Schutzblech nicht den unteren Rahmen oder das Oberrohr berührt, wenn die Gabel vollständig komprimiert ist und der Lenker gedreht ist.
Ein E-MTB wird oft auch für die alltäglichen Fahrten auf nassen Straßen genutzt. Einige Modelle werden mit Ösen geliefert, die Schutzbleche aufnehmen, andere kommen mit speziellen Schutzblechen, die der Hersteller des Fahrrads entworfen hat. Andernfalls bieten ein Schutzblech vorne an der Gabel und ein hinten unter dem Sattel einen guten Kompromiss, der vor einer sportlichen Fahrt abgenommen werden kann.
Für ein Fahrrad, das in der Stadt oder auf Touren genutzt wird, ergänzen die Ständer und Spiegel und Klingeln die Ausstattung. Die Schutzbleche mit Streben von City- und Rennrädern sind ebenfalls in den Fahrradschutzblechen zu finden, und das gesamte Zubehör ist in der Fahrradschutz aufgeführt.
RRP deckt vorne mit dem ProGuard Bolt On ab, das an der Brücke in den Versionen Mini oder Standard befestigt ist, dem kompakten EnduroGuard und dem FatGuard für Fatbikes, und hinten mit dem RearGuard, dessen eine Version am ICS-System der Sättel Fizik befestigt wird.
Riesel Design bietet seine vorderen Schutzbleche Schlamm:PE und Kol:oss sowie seine hinteren Modelle RIT:ZE in vielen Designs an, um sein MTB zu personalisieren; der Schmutz:Fink kleidet Kinderräder.
Polisport schlägt das Cross Country Evo vor, in der vorderen Version für gefederte Gabeln und der hinteren Version für 26 bis 29 Zoll sowie das S-Mud hinten, das von 16 bis 29 Zoll verstellbar ist.
Rockshox entwickelt spezifische Schutzbleche für seine Gabeln, Lyrik, Pike, ZEB, SID, Rudy oder Reba, die an der jeweiligen Generation der Brücke befestigt werden.
Zefal kombiniert den Deflector, ein vorderes Schutzblech wie das FM40 oder hinten wie das RM90, und das Shield, das unter dem Sattel für Räder von 26 bis 29 Zoll befestigt wird.
Ausgediente Designs und ältere Versionen finden ihren Platz im Abverkauf des Fahrradschutzes; die neuen Modelle und Farben kommen in die Neuheiten. Der Winterschlussverkauf fällt in die Zeit, in der die Wege am muddischsten sind.
Vorne ein Modell, das an der Gabelbrücke befestigt ist. Hinten ein Schutzblech unter dem Sattel oder am Hinterbau befestigt, das mit dem Rad folgt. Vermeiden Sie lange Schutzbleche, die über dem Hinterrad fixiert sind: Das Rad könnte sie am Ende des Federwegs berühren.
Um die Sicht frei zu halten, oft ja: Es ist das Vorderrad, das den Schlamm ins Gesicht spritzt. Ein hinteres Schutzblech wird für sehr nasse Ausfahrten oder um den Rücken bei einer Tour sauber zu halten, hinzugefügt.
Ja, sofern es nicht an der Stütze selbst befestigt wird. Wählen Sie ein Modell, das an den Sattelrails befestigt ist, das mit ihr heruntergeht, oder das am Rahmen oder am Hinterbau befestigt ist.
Ein verschraubtes Schutzblech muss den Löchern der Brücke entsprechen, also dem Modell und manchmal der Generation der Gabel. Ein universelles Modell mit Kabelbindern passt sich an die meisten Gabeln an: Überprüfen Sie nur die zugelassene Reifenbreite und den Raddurchmesser.
Nein, ein vorderes MTB-Schutzblech aus Kunststoff wiegt nur einige Dutzend Gramm. Man muss vor allem auf die Befestigung achten, damit es nicht vibriert und sich bei Abfahrten nicht an der Brücke dreht.