Citybike: Damen, Herren, Hollandrad oder Trekking

Was ist ein Citybike?

Beim Citybike gehen Komfort und Alltagstauglichkeit vor Leistung. Seine Geometrie lässt Sie mit aufgerichtetem Oberkörper sitzen, den Kopf oben, um den Verkehr im Blick zu behalten, und sein Lenker bringt die Hände zu Ihnen zurück. Meist rollt es auf 28-Zoll-Laufrädern mit Reifen, die breit genug für Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster sind. Vor allem kommt es fertig ausgestattet: Schutzbleche halten die Kleidung sauber, ein Kettenschutz verhindert Fettflecken, der Gepäckträger nimmt eine Tasche auf, dazu kommen Ständer und Beleuchtung. Sie können noch am selben Tag zur Arbeit fahren, ohne etwas nachzurüsten.

Hollandrad, Trekkingrad, Singlespeed: welches Citybike für welchen Weg?

• Hollandrad oder klassisches Stadtrad: sehr aufrechte Haltung, oft ein Schwanenhalsrahmen, komplette Ausstattung. Es glänzt auf flachen, kurzen Wegen, auf denen Komfort mehr zählt als Tempo.
• Trekkingrad: etwas gestrecktere Haltung, breitere Reifen, manchmal eine Federgabel. Es wechselt vom Radweg auf den Treidelpfad und eignet sich für Ausflüge am Wochenende.
• Sportliches Stadtrad: leichter Aluminiumrahmen, wenig Zubehör, manchmal nur ein Gang oder ein Rennlenker. Schnell und leicht über die Treppe zu tragen, braucht es oft nachgerüstete Schutzbleche und Beleuchtung.
• Retro-Rad: Linien nach dem Vorbild alter Modelle, Korb oder Frontgepäckträger, breiter Sattel. Es setzt auf Stil und Komfort für ruhige Wege.
• Faltrad: Es verlängert eine Fahrt mit Zug oder Auto und verschwindet im Schrank.

Gänge und Bremsen am Citybike

Drei Antriebe teilen sich die Stadt. Das Singlespeed ohne Schaltwerk braucht fast keine Pflege und reicht auf flachem Terrain. Die Nabenschaltung, meist mit drei, sieben oder acht Gängen, schließt die Mechanik im Hinterrad ein: Sie schaltet im Stand und verträgt einen geschlossenen Kettenkasten. Die Kettenschaltung bewältigt Steigungen und lange Strecken besser, verlangt aber häufiger eine Einstellung.

Bei den Bremsen bleiben V-Brakes und Felgenbremsen, die an der Felge greifen, einfach einzustellen. Trommel- und Rollenbremsen sitzen in der Nabe, geschützt vor Regen, und verschleißen wenig. Scheibenbremsen, hydraulisch oder mit Seilzug, bremsen am kräftigsten und gleichmäßigsten, gerade mit beladenem Rad. Manche Hollandräder haben zusätzlich eine Rücktrittbremse: Rückwärtstreten genügt, um zu verzögern.

Welche Rahmengröße beim Citybike?

Messen Sie Ihre Schrittlänge barfuß, mit dem Rücken zur Wand, und lesen Sie dann die Tabelle der Marke, die Körpergröße und Schrittlänge einer Rahmenhöhe in Zentimetern oder Zoll zuordnet. Den Diamantrahmen mit geradem Oberrohr, Herrenrahmen genannt, müssen Sie im Stand mit einigen Zentimetern Luft überspannen können. Den offenen Rahmen oder Schwanenhalsrahmen, Damenrahmen genannt, wählen Sie vor allem nach Rumpf- und Armlänge: Sie sollten den Lenker mit lockeren Ellbogen halten, ohne sich vorzubeugen. Diese Bezeichnungen sagen nichts darüber, wer das Rad fahren kann.

Für die Sattelhöhe setzen Sie sich und stellen die Ferse auf das Pedal am tiefsten Punkt: Das Bein muss gestreckt sein und bleibt leicht gebeugt, sobald der Vorderfuß auf dem Pedal steht. Ein zu niedriger Sattel belastet die Knie, ein zu hoher bringt das Becken ins Schaukeln.

Welche Ausstattung ist am Citybike Pflicht?

Was ein Fahrrad im Straßenverkehr tragen muss, regelt jedes Land selbst:

• Deutschland (StVZO): zwei voneinander unabhängige Bremsen, eine helltönende Glocke, ein weißer Scheinwerfer und eine rote Schlussleuchte, die bei Dämmerung, Dunkelheit oder schlechter Sicht angebracht sein müssen, ein weißer Rückstrahler vorn, ein roter hinten, gelbe Rückstrahler an den Pedalen und eine seitliche Kenntlichmachung der Räder.
• Österreich (Fahrradverordnung): zwei voneinander unabhängige Bremsen, eine Vorrichtung für akustische Warnzeichen, Scheinwerfer und rotes Rücklicht, die bei Tageslicht und guter Sicht entfallen dürfen, sowie Rückstrahler vorn, hinten und an den Pedalen, dazu Rückstrahler an den Rädern oder rückstrahlende Reifen.
• Schweiz (VTS): zwei kräftige Bremsen, eine am Vorder- und eine am Hinterrad, Licht vorn weiß und hinten rot, sobald Beleuchtung erforderlich ist, sowie Rückstrahler vorn, hinten und an den Pedalen; eine Glocke schreibt die VTS nicht vor.

Viele Citybikes bringen diese Ausstattung ab Werk mit: Prüfen Sie sie trotzdem vor der ersten Fahrt im Dunkeln.

E-Bikes und andere Cityräder

Für einen langen oder hügeligen Weg ändert die Motorunterstützung alles: E-Bikes, Falträder und Lastenräder vergleichen Sie zusammen mit den klassischen Citybikes auf der Seite der Cityräder.

Welche Marken für die Stadt?

Kross, einer der wichtigsten polnischen Fahrradhersteller mit Sitz in Przasnysz, bietet hier das Sentio, ein Stadtrad mit 28-Zoll-Laufrädern, und das Trans, ein Trekkingrad für Wege zwischen Straße und Feldweg.

Mbm, italienisches Unternehmen aus Cesena, das früher Motorräder und Mopeds baute, fertigt Citybikes mit Stahlrahmen und 28-Zoll-Laufrädern wie Touring und Neptune, dazu das Trekkingrad Agora.

Bombtrack, deutsche Marke, zeichnet ihr Munroe um einen Aluminiumrahmen und 45 mm breite Ballonreifen; die Version SG hat einen ausgestellten Rennlenker und einen Scheinwerfer mit Dynamo, für Wege abseits vom Asphalt.

BH Bikes, in Eibar im Baskenland gegründet und in Vitoria ansässig, bietet das Oxford Jet, ein Stadtrad mit Aluminiumrahmen und hydraulischen Scheibenbremsen, und die sportlichere Serie Silvertip.

Bianchi, Mailänder Haus mit der Farbe Celeste als Erkennungszeichen, bietet das E-Omnia C-Type, ein Stadt-E-Bike mit tiefem Einstieg und integriertem Gepäckträger, und das E-Spillo Classic.

Citybikes im Angebot

Ein neuer Modelljahrgang oder eine neue Farbe bringt Citybikes in den City-Schlussverkauf, die zuletzt eingetroffenen Modelle finden Sie in den Neuheiten. Der Winterschlussverkauf, kurz bevor die schönen Tage zurückkehren, ist ein guter Moment, um sich auszustatten.

Häufige Fragen

Wie viel bar gehören in die Reifen eines Citybikes?

Der empfohlene Bereich steht auf der Reifenflanke, in bar und PSI. Pumpen Sie Richtung Obergrenze, wenn Sie schwer oder beladen fahren, Richtung Untergrenze für mehr Komfort auf Kopfsteinpflaster. Prüfen Sie den Druck mindestens einmal im Monat: Ein zu weicher Reifen verschleißt schnell, bekommt öfter Durchschläge und macht das Treten mühsam.

Citybike oder Trekkingrad: welches wählen?

Fahren Sie vor allem auf der Straße und auf Radwegen, passt das besser ausgestattete und bequemere Citybike. Führen Ihre Wege über Feldwege oder planen Sie Ausflüge am Wochenende, ist das vielseitigere Trekkingrad mit breiteren Reifen und mehr Gängen die richtige Wahl.

Braucht ein Citybike eine Federung?

Selten. Ausreichend breite Reifen mit dem richtigen Druck und ein gefederter Sattel oder eine gefederte Sattelstütze schlucken den Großteil der Erschütterungen in der Stadt. Eine Federgabel, häufig am Trekkingrad, bringt Komfort auf Feldwegen und Kopfsteinpflaster, aber auch Gewicht und Wartung.

Wie viele Gänge braucht ein Citybike?

Auf flacher Strecke genügen ein Gang oder drei Gänge. Hat der Weg einige Steigungen, wählen Sie sieben oder acht Gänge, als Naben- oder Kettenschaltung. In einer sehr hügeligen Stadt nehmen Sie eine gut abgestufte Kettenschaltung oder steigen auf ein E-Bike um.

Wie pflege ich ein Citybike?

Prüfen Sie jeden Monat den Reifendruck, reinigen und schmieren Sie die Kette nach Fahrten im Regen und kontrollieren Sie den Verschleiß von Bremsklötzen oder Bremsbelägen. Eine Nabenschaltung braucht nur ab und zu eine Nachstellung am Schaltzug. Eine jährliche Inspektion in der Werkstatt prüft Lager und Speichenspannung.