Die Radhose trägt am meisten zu Ihrem Komfort im Sattel bei: Ihr Sitzpolster dämpft den Druck, ihr elastischer Stoff folgt jedem Pedaltritt, ohne Falten zu werfen. Wählen Sie die Länge nach der Temperatur, kurz im Sommer, 3/4 oder lang, wenn es kühl ist, dann die Version mit Trägern oder mit Bund und ein Polster passend zur Dauer Ihrer Ausfahrten. Modelle für Herren, Damen und Kinder.
Eine Radhose beseitigt die beiden häufigsten Ursachen für Beschwerden auf dem Rad: Reibung und Druck auf dem Sattel. Ihr elastischer Stoff ohne Naht im Schritt bleibt über Tausende Kurbelumdrehungen an seinem Platz, und ihr Sitzpolster verteilt das Gewicht auf die Sitzknochen und verringert Druckstellen. Sie wird direkt auf der Haut getragen, ohne Unterhose: Gummibund und Nähte eines Slips würden genau dort reizen, wo die Radhose schützen soll.
Früher bestand das Polster aus Leder, heute ist es ein synthetischer Schaum mit weichem, oft antibakteriellem Stoffbezug. Mehrere Kriterien unterscheiden die Modelle:
Auch die Sitzposition zählt: Je weiter Sie nach vorn geneigt sind, desto mehr verlagert sich der Druck nach vorn auf das Polster. Manche Marken bieten ihre Polster je nach aufrechter oder gestreckter Haltung in verschiedenen Varianten an.
Die Trägerhose ist auf dem Rennrad am weitesten verbreitet. Die Träger halten das Polster an seinem Platz, ohne dass ein Gummibund am Bauch einschnürt, und der Rücken bleibt bedeckt, wenn das Trikot in tiefer Position hochrutscht. Die Bundhose ohne Träger lässt sich leichter an- und ausziehen: Sie gefällt allen, die oft Pausen machen oder nichts auf den Schultern tragen möchten. Mehrere Damen-Trägerhosen haben eine Öffnung, die eine Toilettenpause ermöglicht, ohne das Trikot auszuziehen.
Eine Radhose muss eng anliegen: Ist sie zu groß, verrutscht das Polster, und genau dort entsteht Reibung. Orientieren Sie sich an der Tabelle der Marke anhand von Taillen- und Hüftumfang, bei einer Trägerhose auch an Ihrer Körpergröße, denn die Oberkörperlänge spielt mit. Die Träger sollen das Polster anliegend halten, ohne im Stehen an den Schultern zu ziehen, da sie sich in Fahrposition entspannen.
Die kurze Radhose endet über dem Knie und wird bei milden bis warmen Temperaturen getragen, mit Silikonabschluss oder breitem Gummiband am Beinende, damit sie nicht hochrutscht. Die 3/4-Radhose bedeckt das Knie, ein kälteempfindliches Gelenk: Sie passt zu kühlen Morgen in der Übergangszeit. Die lange Radhose reicht bis zu den Knöcheln; in der Thermoversion hält ihr innen angerauter Stoff die Wärme, und manche Modelle ergänzen eine winddichte Partie vorn an den Oberschenkeln. Um von einer Jahreszeit in die nächste zu wechseln, ohne mehrere Hosen zu kaufen, überbrücken Beinlinge unter einer kurzen Radhose die Übergangszeit.
Die Radhose trägt man mit einem Radtrikot, das lang genug ist, um die Taille zu bedecken. Beinlinge, Socken und Armlinge finden Sie im Textilzubehör, den Schutz gegen Wind und Schauer bei den Rennradjacken. Helme, Schuhe und Handschuhe wählen Sie dann in der Rubrik Rennrad-Ausrüstung.
Isadore entwickelt seine Trägerhosen aus der Erfahrung ehemaliger Radprofis, mit Modellen wie der Alternative oder der Signature Climber’s.
Gonso, deutsche Marke von der Schwäbischen Alb, hat mit Sitivo eigene Polster für Herren und Damen entwickelt, abgestimmt auf eine aufrechte, kompakte oder sportlichere Haltung, und bietet auch eine Radhose mit Polster von SQlab an.
Endurance, dänische Marke, bietet für Damen unter anderem die Jayne V2, kurz oder lang, mit Trägern aus luftigem Mesh.
Etxeondo, baskische Marke, lässt ihre Radhosen in der eigenen Werkstatt in Navarra nähen; Olimpico und Orhi gehören zu ihren Referenzmodellen.
Craft bietet Radhosen Core Endur für lange Distanzen und lange Hosen Core Bike SubZ für den Winter.
POC stattet seine Trägerhose Raceday mit einem perforierten Polster für die Belüftung aus, mit einer Damenversion mit eigenem Polster, und bietet außerdem die Cadence an.
Radhosen aus auslaufenden Serien wandern in den Schlussverkauf für Rennradbekleidung, neben reduzierten Trikots und Jacken. Neu eingetroffene Modelle finden Sie in den Neuheiten. Sommer- und Winterschlussverkauf sowie der Black Friday sind gute Gelegenheiten für eine zweite Radhose, damit Sie beim Waschen abwechseln können.
Nein. Die Radhose wird direkt auf der Haut getragen: Eine Unterhose brächte zusätzliche Nähte und hielte Feuchtigkeit fest, zwei Ursachen für Reizungen. Das Sitzpolster ist für den direkten Hautkontakt gemacht.
Auf kurzen Ausfahrten mit gut sitzender Radhose ist sie nicht nötig. Auf langen Distanzen, wenn Hitze und Schweiß das Risiko von Reizungen erhöhen, beugt eine dünne Schicht auf der Haut an den Kontaktstellen Scheuerstellen vor.
Waschen Sie sie nach jeder Ausfahrt, auf links gedreht und bei niedriger Temperatur, ohne Weichspüler. Meiden Sie Trockner und Heizung: Hitze schadet dem Schaum im Polster und den elastischen Fasern. Wenn Sie zwei Radhosen abwechseln, kann jede vollständig trocknen.
Ersetzen Sie sie, wenn das Sitzpolster eingesunken ist und nicht mehr in Form kommt, wenn der Stoff am Sattel durchscheinend wird oder wenn die Beinabschlüsse nicht mehr halten. Das sind auch die Zeichen einer Radhose, die nicht mehr vor Reibung schützt.
Fürs Gravel ja, dort fahren Sie in einer ähnlichen Haltung wie auf dem Rennrad. Beim Mountainbiken tragen viele eine Radunterhose mit Sitzpolster unter einer weiten Shorts, die Stürzen und Ästen besser standhält.