Schuhe MXZ305

Im Jahr 1997 hat Lake den ersten wirklich für den Winter speziell entwickelten Fahrradschuh, den MXZ300, erfunden. Die einzigartige Form und Konstruktion des Schuhs ermöglichen es, die warme Luft einzuschließen, die das beste Isoliermaterial für jeden Schuhtyp ist. Das Design sorgt dafür, dass die Blutzirkulation im Fuß nicht eingeschränkt wird, da es Ihr Fuß ist, der die Wärme erzeugt, die der Schuh einfangen soll. Diese gefangene Wärme in Form von Luft sorgt für zwei Dinge: Ihr Fuß bleibt warm und trocken.

Da die MXZ305 ein Obermaterial aus hoch atmungsaktivem Leder und eine temperaturregulierende, feuchtigkeitstransportierende Fütterung verwendet, wird Schweiß von den Füßen wegtransferred, sodass er nicht am Fuß gefriert und Ihren Fuß angenehm hält. Die MXZ305 ist die fünfte Generation dieses Erbes und bleibt weiterhin die beste der Besten als der speziell für den Winter entwickelte Fahrradschuh.

Größenempfehlung: Für die Verwendung mit Wintersocken empfehlen wir, 1 bis 1,5 Größen über Ihrer normalen Fahrradschuhgröße Lake zu bestellen.

Form
Extreme Winter

- Diese Version verfügt über unsere breiteste und höchste Zehenbox für ultimative Isolation unter extremen winterlichen Bedingungen. Die Extreme Winterform ermöglicht eine angemessene Blutzirkulation, selbst wenn dickere Socken getragen werden. Was unsere Form einzigartig macht, ist die spezifische Radform für Ferse, Spann und Bogen, die dennoch eine passgenaue Anpassung bietet, damit Ihr Fuß beim Fahren oder Gehen an Ort und Stelle bleibt, ohne zu fest gestrafft zu werden. Unsere Extreme Winterform entwickelt sich weiterhin in Richtung Komfort und Wärme für Wintersportschuhe.

Außensohle
Die MXZ305 verwendet unsere Enduro Ultra Bomb-Proof-Sohle mit rutschfesten Stollen-Einsätzen. Die Gummisohle hat Einsätze mit eingespritztem Glas, das vertikal eingespritzte Glasfasern enthält, die auf fast allen Oberflächen haften. Diese Außensohle ist um unsere nylon-injizierte Glasfaser-Sohle konstruiert, die mit SPD (MTB-Pedal) kompatibel ist. Was die Nylonsohle von Lake weltberühmt macht, ist ihr Komfort und ihre kompromisslose Leistung. Keine andere eingespritzte Nylonsohle bietet dasselbe Maß an Steifigkeit oder Komfort. Diese Kombination bietet Ihnen einen Fahrradschuh, der für alle Bedingungen geeignet ist und in jeder Situation stabil und sicher ist.

Fütterung
Die MXZ305 hat ein Obermaterial aus amerikanischem, vollnarbigem und wasserfestem Leder, kombiniert mit einem Zehenprotektor aus deutscher Helcor-Leder, der abriebfest und wasserfest ist und somit Langlebigkeit, Komfort und Haltbarkeit gewährleistet. Die hervorragenden Eigenschaften von Leder bei kaltem Wetter sowie seine natürliche Atmungsaktivität halten die Wärme und Trockenheit. Der Lederfalten hält Schnee und Schmutz außen und schützt Ihre Füße vor Kälte. Ausgestattet mit einem temperaturregulierenden Outlast-Material, wird eine konstante Temperatur für den Fuß aufrechterhalten und die Feuchtigkeit abgeleitet. Darüber hinaus bieten 200 Gramm Thinsulate-Isolation eine atmungsaktive und isolierende Barriere, die Ihre Füße trocken und warm hält.

Verschluss
Das Mid Power M4-Verschlusssystem, das in der Zunge mit dem BOA® Fit System kombiniert ist, übertrifft die Herausforderungen von Eis, Schmutz und anderen rauen Umgebungen und wurde entwickelt, um einfach mit Handschuhen eingestellt werden zu können. Der mittelgroße Drehknopf kombiniert Haltbarkeit und Schließkraft, um intensiven Kräften und Stößen standzuhalten, ohne dabei den Sitz zu beeinträchtigen. Auch wenn das BOA®-System im Radsport nicht einzigartig ist, liegt die Effektivität in der Art und Weise, wie wir dieses Drehknopf-System in Verbindung mit unserem internen Design, unserer Entwicklung, unserer Musterarbeit, unseren erstklassigen Schuhformen und unserer Auswahl an hochwertigen Materialien nutzen. Deshalb sind die Lake-Schuhe weltweit bekannt für ihre hochwertigsten und am besten sitzenden Performance-Fahrradschuhe.

Temperaturbereich
7°F bis 45°F / -14°C bis 7°C

Wasserbeständigkeit
Die Obermaterialien sind mit einer langlebigen, wasserabweisenden Beschichtung (DWR) behandelt, die mit der Zeit abnutzt. Wir empfehlen, 1 bis 2 Mal pro Jahr einen DWR-Spray aufzutragen für moderate Radfahrer und alle 2-3 nassen Fahrten für tägliche Radler.