Dieser Rahmen wurde entwickelt, um die besten Aspekte der Modelle 215 und 315 in einem einzigen Rahmen zu vereinen. Eines der Hauptziele beim Design war es, den Bedürfnissen der Teamfahrer gerecht zu werden, die auf den beiden älteren Modellen fuhren, damit sie alle diesen neuen Rahmen annehmen können.

Dazu wurden die Abrisshülsen leicht verlängert, was es den Fahrern ermöglicht, die hintere Länge zu wählen, die sie bevorzugen. Er kann mit den gleichen Kettenlängen wie ein „slammed“ Rahmen in der Position 13,5" oder 13,75" verwendet werden. Der tatsächlich nutzbare Bereich der Kettenstrebenlängen, abhängig von den Entwicklungen, die das Team verwendet (25x9, 28x9, 31x9), variiert zwischen 13,54" und 13,94".

Das Steuerrohr ist leicht auf 74,75° geneigt, was eine bessere Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit bietet. Der Rahmen umfasst auch eine Investitionsguss-Hinterbaubrücke sowie Verstärkungen an den Ober- und Diagonalrohren für zusätzliche Stabilität.

Dieser Rahmen ist aus japanischen Sanko-Rohren gefertigt und wurde so konzipiert, dass er leicht bleibt, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen.