Fahrrad-Rücklicht für Rennrad, Gravel und Stadt

Rücklicht am Fahrrad: Was schreibt das Gesetz vor?

In Deutschland verlangt § 67 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) mindestens eine rote Schlussleuchte und einen roten Rückstrahler der Kategorie Z, die auch in einem Gerät vereint sein dürfen. Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig, eine rote Bremslichtfunktion ist erlaubt. Die Leuchten müssen bauartgenehmigt sein; sie dürfen abnehmbar sein, müssen aber bei Dämmerung, Dunkelheit oder schlechter Sicht angebracht sein. Dazu kommen gelbe Rückstrahler an den Pedalen und eine seitliche Kennzeichnung: weiße, ringförmige Reflexstreifen an Reifen oder Felgen, reflektierende Speichen oder gelbe Speichenrückstrahler.

In Österreich schreibt die Fahrradverordnung ein rotes Rücklicht mit mindestens 1 cd Lichtstärke vor, das bei Tageslicht und guter Sicht entfallen darf, dazu rote Rückstrahler hinten, gelbe Pedalrückstrahler sowie rückstrahlende Reifen oder Rückstrahler an den Rädern. In der Schweiz verlangt die Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS), sobald Beleuchtung erforderlich ist, ein nach hinten rot leuchtendes, ruhendes Licht, das nachts auf 100 m sichtbar ist, fest angebracht oder abnehmbar, sowie Rückstrahler hinten und an den Pedalen, Rennpedale ausgenommen. Für Deutschland und die Schweiz heißt das: Das vorgeschriebene Rücklicht leuchtet ruhend. Fahrtrichtungsanzeiger sind in beiden Ländern unter Auflagen zulässig, in der Schweiz gelb und paarweise angebracht.

Fahrrad-Rücklicht mit Akku, Batterie oder Dynamo?

• Per USB aufladbar: die übliche Wahl an Rennrad und Gravelbike, leicht, ohne Kabel, mit mehreren Leuchtstufen. Laden Sie es nach jeder langen Ausfahrt auf.
• Mit Batterie: einfach und immer bereit, ideal als Reservelicht in der Tasche.
• Mit Dynamo: von einem Nabendynamo oder Seitenläufer gespeist, leuchtet es ohne Aufladen, oft mit Standlichtfunktion, die es im Stand weiterleuchten lässt. Es findet sich an City- und Trekkingrädern.
• Am Akku eines E-Bikes: Leuchten für einen Spannungsbereich, zum Beispiel 6 bis 36 Volt, gehen mit der Motorunterstützung an.

Wo wird das Rücklicht montiert?

Die Sattelstütze bleibt der klassische Platz; prüfen Sie, ob die Halterung eine Aero-Sattelstütze aufnimmt, wenn Ihr Rad eine hat. An einem beladenen Rad verdeckt eine Satteltasche oft die Stütze: Das Licht kommt dann an die dafür vorgesehene Schlaufe an der Tasche, an eine Sitzstrebe oder an den Gepäckträger, dessen Leuchten mit einem Lochabstand von 50 oder 80 mm verschraubt werden. Schutzblechleuchten passen zu Cityrädern. Das vorgeschriebene Rücklicht gehört ans Fahrrad; eine Leuchte an Helm oder Rucksack ist eine Ergänzung, die höher im Blickfeld der Autofahrer liegt.

Leuchtkraft, Laufzeit und nützliche Funktionen

In der Stadt reichen nachts einige Dutzend Lumen. Auf der Landstraße, bei Tag wie in der Dämmerung, ist eine stärkere Leuchte mit bis zu 200 oder 260 Lumen aus viel größerer Entfernung sichtbar. Die angegebene Laufzeit hängt vom Modus ab: Ein Dauerlicht mit geringer Leuchtstärke hält ein Mehrfaches länger als der stärkste Modus, was Sie für lange Gravel-Touren prüfen sollten, die im Dunkeln enden.

Manche Rücklichter haben ein Bremslicht, das beim Abbremsen heller wird, andere einen Lichtsensor, der die Helligkeit anpasst. Rücklichter mit Radar melden auf einem kompatiblen Fahrradcomputer Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, eine willkommene Hilfe auf kleinen Straßen zwischen zwei Schotterabschnitten.

Frontlicht und Gravel-Elektronik

Zum Rücklicht gehört ein Scheinwerfer: Die Frontlichter nennen Lichtkegel und Lenkerhalterung. Die Warnungen eines Radar-Rücklichts erscheinen auf kompatiblen Fahrradcomputern und GPS-Geräten. Alles Zubehör ist in der Gravel-Elektronik zusammengefasst.

Welche Marke für ein Fahrrad-Rücklicht?

Herrmans, finnischer Hersteller von Leuchten und Rückstrahlern, baut sein H-Trace für den Gepäckträger als Dynamo- oder E-Bike-Version und bietet einen Abstandshalter an, der an der Sitzstrebe befestigt wird.

Spanninga hat sich auf fest am Rad montierte Leuchten spezialisiert: Dynamo-Modelle für das Schutzblech wie Pixeo oder Vena, für den Gepäckträger wie Lineo oder Safe mit optionalem Bremslicht, und das Solo XE für E-Bikes mit 6 bis 36 Volt.

NiteRider setzt auf Leuchtkraft mit aufladbaren Rücklichtern vom Cherrybomb 100 bis zum Sentinel 250 und zum Sentry Aero 260.

Kheax gibt seinen Leuchten Sternennamen, Zaurac, Maïa oder Izar, und bietet das per USB aufladbare Nunki an.

Cateye deckt alle Einsatzbereiche ab, vom Wearable X, das an Tasche oder Kleidung getragen wird, über das Sync Kinetic mit 40 oder 50 Lumen bis zu Omni und Orb.

Knog bietet sein Blinder mit verschiedenen LED-Mustern und als Link-Version für den Gepäckträger an, neben dem kleinen, aufladbaren Frog.

Fahrrad-Rücklichter im Angebot

Leuchten aus erneuerten Serien wandern in den Rennrad-Schlussverkauf, neu eingetroffene Modelle in die Neuheiten. Black Friday fällt in die Zeit, in der die Tage kürzer werden und Licht für den Heimweg unverzichtbar wird.

Häufige Fragen

Welche Beleuchtung ist am Fahrrad Pflicht?

In Deutschland verlangt die StVZO einen weißen, nicht blendenden und nicht blinkenden Scheinwerfer, eine rote Schlussleuchte, Rückstrahler weiß vorn und rot hinten, gelbe Pedalrückstrahler und eine seitliche Kennzeichnung der Räder. In Österreich gelten ein Scheinwerfer mit weißem oder hellgelbem, ruhendem Licht und ein rotes Rücklicht, die bei Tageslicht und guter Sicht entfallen dürfen, sowie Rückstrahler vorn, hinten, an Pedalen und Rädern. In der Schweiz sind ein weißes Licht vorn und ein rotes hinten Pflicht, sobald Beleuchtung erforderlich ist, dazu Rückstrahler vorn, hinten und an den Pedalen.

Darf das Fahrrad-Rücklicht blinken?

In Deutschland sind blinkende Schlussleuchten nach § 67 StVZO unzulässig, und in der Schweiz muss das vorgeschriebene Rücklicht ruhend leuchten. Nutzen Sie im Straßenverkehr also den Dauerlichtmodus, und lassen Sie bei Dunkelheit mindestens ein ruhendes rotes Licht am Rad eingeschaltet.

Wie viele Lumen braucht ein Rücklicht?

Für die Stadt bei Nacht reichen einige Dutzend Lumen. Wer tagsüber oder in der Dämmerung auf der Landstraße fährt, wählt eine deutlich stärkere Leuchte, ohne einen Radfahrer zu blenden, der in der Gruppe dicht hinter Ihnen fährt.

Wozu dient ein Rücklicht mit Radar?

Es erkennt Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, und meldet sie auf einem kompatiblen Fahrradcomputer oder Smartphone, während es zugleich als rotes Rücklicht dient. Der Schulterblick vor einem Spurwechsel bleibt trotzdem nötig.

Was bringt eine Warnweste auf dem Rad?

Sie macht Sie für Autofahrer deutlich früher sichtbar, vor allem außerorts bei Nacht oder schlechter Sicht, und ergänzt so Rücklicht und Rückstrahler.