BMX-Kettenblatt für Race und Freestyle

Wozu dient das Kettenblatt am BMX?

Ohne Schaltwerk und Kassette hat ein BMX nur eine Übersetzung, bestimmt durch die Zähne am Kettenblatt geteilt durch die Zähne am Ritzel. Mit 44 Zähnen vorn und 16 hinten dreht sich das Hinterrad bei jeder Kurbelumdrehung 2,75-mal. Ein Freestyle-Aufbau mit 25 Zähnen auf einem 9er-Ritzel ergibt eine fast identische Übersetzung, etwa 2,78, mit einem viel kleineren Kettenblatt: Es wiegt weniger und bleibt über Hindernissen höher. Das ist die Logik der ganzen Auswahl: Das Race sucht die beste Beschleunigung beim Start, das Freestyle eine vergleichbare Übersetzung auf kleinerem Raum.

Race-Kettenblatt: Lochkreis, Zähne und Feinabstimmung

Race-Kettenblätter werden am Spider der Kurbel befestigt, meist mit 4 Schrauben auf einem Lochkreis von 104 mm, manchmal mit 5 Schrauben auf 110 mm: Bestimmen Sie zuerst den Lochkreis Ihrer Kurbel. Sie sind aus Aluminium gefräst, wobei 7075 härter ist als 6061, und ihre Dicke von 4 bis 5 mm wirkt sich auf die Kettenlinie aus.

Manche Kettenblätter haben Gewinde: Die Schrauben werden direkt ins Blatt gedreht, ohne Mutter auf der Rückseite. Andere gibt es in Zwischengrößen, etwa 41,7 oder 43,2 Zähne: Das Zahnprofil wird so überarbeitet, dass sich eine Übersetzung zwischen zwei ganzen Größen ergibt, eine sehr feine Abstimmung, die erfahrene Fahrer suchen.

Freestyle-Kettenblatt: auf der Achse, mit oder ohne Guard

Im Street, Park oder Dirt wird das Kettenblatt direkt auf die Achse der dreiteiligen Kurbel geschoben. Es wird entweder über eine Schraube fixiert, die es mit dem Kurbelarm verbindet (Bolt Drive), oder über die Verzahnung der Achse (Spline Drive). Die meisten Modelle passen dank mitgelieferter Adapterhülsen auf Achsen mit 19 und 22 mm, teils auch 24 mm. Die Größen 25 und 28 Zähne dominieren, kombiniert mit einem 9er-Ritzel hinten.

Ein Guard-Kettenblatt ist von einem Schutz umgeben, aus dem Vollen gefräst oder aus Nylon verschraubt, der die Zähne abdeckt. Bei Grinds über eine Kante oder ein Rail schleift er, nicht die Kette, die so nicht abspringt. Ein Nylonschutz verschleißt, lässt sich aber ersetzen und gleitet besser auf Beton.

Übersetzung und Kettenbreite: richtig wählen

Eine kleinere Übersetzung erleichtert Starts und technische Strecken, eine größere hilft auf langen Geraden. Ein Zahn mehr am Kettenblatt verändert die Übersetzung viel weniger als ein Zahn weniger am Ritzel: Feinabgestimmt wird also vorn. Für den Einstieg bleibt der Trainer in Ihrem Verein der beste Ratgeber.

Das Kettenblatt muss schließlich zur Kette passen. Das breite Format mit 1/8 Zoll ist Standard im Freestyle und an Kinder-BMX; das schmale Format mit 3/32 Zoll macht den Antrieb im Race leichter. Eine schmale Kette passt nicht auf die dicken Zähne eines 1/8-Kettenblatts, und eine breite Kette hat auf einem schmalen Blatt zu viel Spiel und kann abspringen. Manche Race-Kettenblätter nehmen jedoch beide Breiten auf.

BMX-Kurbeln, Ritzel und Ketten

Achsdurchmesser und Lochkreis entnehmen Sie den BMX-Kurbeln; für Ritzel, Freilauf und Kette, die Ihre Übersetzung vervollständigen, sehen Sie sich die Seite Ketten, Ritzel und Freiläufe an. Die Rubrik BMX-Antrieb fasst alles zusammen, und die Fahrrad-Kettenblätter decken Antriebe mit mehreren Gängen ab.

Welche Marke für ein BMX-Kettenblatt?

Wethepeople, Freestyle-BMX-Marke mit Sitz in Köln, bietet das Pathfinder an, ein 8 mm dickes Kettenblatt aus gefrästem Aluminium 6061-T6, mit passendem Schutz und Adaptern für Achsen mit 19, 22 und 24 mm, dazu Logic und Patrol.

Rennen, Race-Spezialist, versieht seine Kettenblätter mit 4 Schrauben mit Gewinde, um ohne Muttern auszukommen, und bietet sie in Zwischengrößen an, auf dieser Seite von 41,2 bis 44,7 Zähnen.

Eclat fräst das Abyss Guard aus Aluminium 7075-T6, Schutz aus dem Vollen inklusive, mit 25 oder 28 Zähnen; das Elevate Guard kombiniert ein Blatt aus 6061 mit einem Nylonschutz.

Elevn bestimmt sein Kettenblatt Flow fürs Race: gefrästes Aluminium 7075-T6, 4 Schrauben auf 104 mm, Kette mit 3/32 Zoll, 38 bis 50 Zähne.

Salt Plus, die Premium-Linie der Wethepeople-Familie, versieht ihr Manta mit vier Befestigungslöchern: Wird es um eine Position gedreht, verteilt sich der Verschleiß auf andere Zähne.

BMX-Kettenblätter im Angebot

Ausgelaufene Farben und Restgrößen landen im BMX-Schlussverkauf, während die Neuheiten die zuletzt gelisteten Kettenblätter zeigen. Black Friday und der Saisonschlussverkauf sind eine gute Gelegenheit, eine andere Übersetzung auszuprobieren.

Häufige Fragen

Wie viele Zähne für ein Kettenblatt im BMX-Race?

Das Kettenblatt mit 44 Zähnen und einem 16er- oder 17er-Ritzel war bei Erwachsenen lange die Referenz; Jüngere fahren kleiner. Die richtige Übersetzung hängt von der Strecke, Ihrer Kraft und Ihrer Trittfrequenz ab: Testen Sie sie beim Starttraining.

Wie berechnet man die Übersetzung beim BMX?

Teilen Sie die Zähne am Kettenblatt durch die Zähne am Ritzel: 44 zu 16 ergibt 2,75. Um zwei Räder mit unterschiedlichen Laufrädern zu vergleichen, multiplizieren Sie diesen Wert mit dem Radumfang und erhalten so die Strecke pro Kurbelumdrehung.

Passt ein Race-Kettenblatt an eine Freestyle-Kurbel?

In der Regel nicht. Das Race-Kettenblatt wird an einen Spider geschraubt, das Freestyle-Kettenblatt auf die Achse geschoben: Die beiden Befestigungen sind nicht austauschbar. Prüfen Sie vor der Bestellung die Beschreibung von Kurbel und Kettenblatt.

Braucht ein neues Kettenblatt eine neue Kette?

Das ist ratsam, wenn die Kette gelängt ist: Eine verschlissene Kette nutzt neue Zähne schnell ab und kann unter Last springen. Denken Sie auch daran, die Kettenlänge anzupassen, wenn sich die Zähnezahl stark ändert.

Kettenblatt oder Sprocket: Was ist der Unterschied?

Technisch keiner. Beim BMX bezeichnet Kettenblatt das einzige Blatt an der Kurbel; der aus dem Englischen übernommene Begriff Sprocket ist unter Freestyle-Fahrern ebenso üblich.