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Eine BMX-Kurbel muss harte Antritte am Startgatter ebenso wegstecken wie die Landungen nach Sprüngen. Gehen Sie von Ihrem Einsatz aus, einer zweiteiligen Kurbel aus Aluminium fürs Race oder einer dreiteiligen aus Chromoly für Freestyle, und prüfen Sie dann den Achsdurchmesser, den Tretlagertyp Ihres Rahmens und die zu Ihrer Körpergröße passende Kurbellänge.
Ein BMX hat nur einen Gang: Die gesamte Kraft läuft über die Kurbelarme, beim Start aus dem Stand, bei Antritten und bei Landungen, die eine Rennradkurbel verbiegen würden. Die BMX-Kurbel trägt nur ein Kettenblatt, ihre Arme sind auf Biegesteifigkeit ausgelegt, und sie hat eigene Standards für Achse und Tretlager.
Im BMX-Race sind die meisten Kurbeln zweiteilig: Die 24-mm-Achse ist fest mit dem Kurbelarm auf der Antriebsseite verbunden, der andere Arm wird darauf geklemmt, und ein Spider mit 4 Schrauben und 104 mm Lochkreis nimmt das Kettenblatt auf. Geschmiedetes Aluminium macht sie leicht und steif für Sprints.
Im Freestyle, ob Street, Park oder Dirt, dominieren dreiteilige Kurbeln aus Chromoly-Stahl: zwei Arme auf einer verzahnten Achse mit 19 oder 22 mm, auf die das Kettenblatt geschoben wird. Einsteiger-BMX haben oft noch eine einteilige Kurbel aus einem Stück, die Pedale mit 1/2-Zoll-Gewinde statt 9/16 Zoll aufnimmt.
Beim BMX gibt es vier Tretlagertypen: Mid, im Freestyle am weitesten verbreitet, mit 41-mm-Lagern, die in den Rahmen eingepresst werden; American, mit größerem Durchmesser (51 mm), ein Erbe der einteiligen Kurbeln; Spanish, kleiner (37 mm); und das BSA-Gewindetretlager, häufig im Race. Bestimmen Sie den Typ Ihres Rahmens und dann den Achsdurchmesser der Kurbel, 19, 22 oder 24 mm: Die Lager müssen zu beidem passen.
Gemessen von der Achsmitte bis zur Mitte der Pedalbohrung, richtet sie sich nach der Körpergröße: von 140 mm für die Jüngsten im Race bis 180 mm für große Fahrer. Eine lange Kurbel gibt mehr Hebel beim Start, auf Kosten einer niedrigeren Trittfrequenz und eines Pedals, das in der Kurve näher am Boden ist. Im Freestyle reichen die üblichen Längen von 160 bis 175 mm.
Das Kettenblatt wählen Sie bei den BMX-Kettenblättern nach Lochkreis oder Achsdurchmesser; Kette und Ritzel finden Sie unter BMX-Ketten, Ritzel und Freiläufe. Für ein Rad mit mehreren Gängen sehen Sie sich die Fahrradkurbeln und ihre Standards an.
Box, in Kalifornien vom ehemaligen BMX-Race- und MTB-Fahrer Toby Henderson gegründet, bietet die Box Four an, eine zweiteilige Kurbel aus kaltgeschmiedetem Aluminium, die mit Gewindetretlager geliefert wird, sowie die Box Three.
Avian richtet seine Cadence an erfahrene Race-Fahrer: hohl geschmiedete Aluminiumarme, Chromoly-Achse mit 24 mm, Längen von 170 bis 180 mm in Schritten von 2,5 mm.
Insight begleitet Race-Fahrer in jedem Alter: Die MX4 gibt es von 140 bis 165 mm, die RLC von 165 bis 180 mm.
Mission baut für Freestyle die Transit V3 aus nahtlosen Rohren aus 4130-Chromoly auf einer 19-mm-Achse, rechts wie links montierbar.
Eclat, Teilemarke aus Köln aus dem Umfeld von Wethepeople, stattet die Spire mit einer 48-fach verzahnten Hohlachse mit 22 mm aus.
Kurbeln früherer Serien wandern in den BMX-Schlussverkauf, neue Artikel in die Neuheiten. In der Winterpause der Wettkämpfe helfen Black Friday und Winterschlussverkauf bei der Vorbereitung auf die neue Saison.
Schauen Sie sich das Tretlagergehäuse am Rahmen an: Hat es ein Gewinde, nimmt es ein BSA-Tretlager auf; ist es glatt, unterscheidet sein Innendurchmesser American, Mid und Spanish. Die Lager richten sich dann nach dem Achsdurchmesser.
Ja, an einer zwei- oder dreiteiligen Kurbel, deren 9/16-Zoll-Gewinde dem von MTB- und Rennradpedalen entspricht. Eine einteilige Kurbel verlangt Pedale mit 1/2 Zoll. Drehen Sie ein Gewinde, das klemmt, nie mit Gewalt ein.
RHD steht für einen Antrieb rechts, die klassische Anordnung, LHD für einen Antrieb links, den Street-Fahrer wählen, um bei Grinds die rechte Seite frei zu haben. Kurbel, Nabe und Ritzel müssen dann dazu passen.
Kurbeln von etwa 140 bis 155 mm passen für die Jüngsten, auf Mini- oder Junior-Rahmen. Ist die Kurbel zu lang, behindert sie die Beinbewegung und setzt in der Kurve am Boden auf.
Nicht unbedingt. Im Race passt ein Kettenblatt mit 4 Schrauben und 104 mm Lochkreis auf jede Kurbel mit demselben Lochkreis. Im Freestyle muss es zum Durchmesser der neuen Achse passen, bei Bedarf mit einem Reduzierring.