BMX-Rad für Race, Freestyle und Cruiser

Was ist ein BMX-Rad?

BMX steht für Bicycle Motocross: Die Disziplin entstand aus dem Wunsch, die Sprünge und Steilkurven aus dem Motocross mit dem Fahrrad nachzufahren. Sie erkennen ein BMX-Rad an seinem kleinen Rahmen, an 20-Zoll-Laufrädern in der Standardversion, an nur einem Gang und an einer Bauweise, die harte Landungen wegsteckt. Kinder lernen darauf Radbeherrschung und Gleichgewicht, Jugendliche und Erwachsene finden darin einen vollwertigen Sport, im Wettkampf wie in der Freizeit.

BMX Race, Freestyle oder Cruiser: welches BMX für welchen Einsatz?

Das Race-BMX ist für Tempo auf einer Bahn mit Wellen, Sprüngen und Steilkurven gebaut. Sein Aluminiumrahmen ist leicht und steif, seine Reifen sind auf Vortrieb ausgelegt, und gebremst wird mit einer Handbremse am Hinterrad: Race-BMX-Räder fahren ohne Vorderradbremse, mit einem Kettenblatt und einem Ritzel. Rennen werden auf 20 Zoll und mit dem Cruiser auf 24 Zoll gefahren.

Das Freestyle-BMX ist für Tricks gemacht: Rampen und Bowls im Park, Stadtmobiliar im Street, aneinandergereihte Sprünge im Dirt, Balance auf ebenem Boden im Flatland. Sein Rahmen aus Chromoly-Stahl hält wiederholte Schläge aus, die Reifen sind breiter, und es lässt sich mit Pegs ausrüsten, Rohren an den Achsen, mit denen man über Kanten gleitet. BMX-Räder mit großen Laufrädern, 24, 26 oder 29 Zoll, bewahren den BMX-Geist in einem Format für Erwachsene, für Ausfahrten, den Pumptrack oder den Weg durch die Stadt.

Für Trails bietet ein Mountainbike Federung und Gänge; für den Alltag sind Cityräder komfortabler.

Rahmen, Gabel und Antrieb: die technischen Eckdaten

Drei Materialien teilen sich die Rahmen. Aluminium macht Race-BMX leicht. Chromoly-Stahl, fester als einfacher Stahl, erlaubt dünnere und damit leichtere Rohre und steckt in guten Freestyle-BMX. Einfacher Stahl ist schwerer und findet sich an Einstiegsmodellen und den einfachsten Kinder-BMX. Im Race machen Carbongabeln die Front hochwertiger Modelle noch leichter.

Der Antrieb besteht aus einem Kettenblatt und einem Ritzel: Ihr Verhältnis bestimmt die Übersetzung, länger für Tempo im Rennen, kürzer zum Beschleunigen zwischen zwei Tricks. Verschleiß- und Tuningteile finden Sie in den Rubriken BMX-Antrieb, BMX-Laufräder und -Reifen und BMX-Bremsen.

Welche BMX-Größe brauche ich?

Im Race werden die Rahmen nach der Oberrohrlänge eingeteilt, von Micro über Mini, Junior, Expert, Expert XL, Pro und Pro XL bis zur größten Pro-Größe. Die Tabellen der Marken ordnen jeder Größe eine Körpergröße zu: Micro zielt auf Kinder von etwa einem Meter, die größte Pro-Größe auf Fahrer über 1,80 m. Diese Werte sind Richtwerte, auch Armlänge und Fahrstil zählen.

Im Freestyle fahren fast alle Erwachsenen 20 Zoll: Was sich ändert, ist die Oberrohrlänge, in Zoll angegeben. Ein kurzes Oberrohr macht das Rad wendig für Street und Flatland, ein langes stabilisiert es im Park und im Dirt. Kleine Kinder beginnen auf BMX-Rädern mit 12 bis 18 Zoll.

Die richtige Ausrüstung fürs BMX

Im BMX Race gehören bei Rennen wie im Training ein Integralhelm mit durchgehender Schale, Langfingerhandschuhe und eine lange, abriebfeste Hose zur Grundausstattung. Im Freestyle sind ein Halbschalenhelm sowie Knie- und Ellbogenschützer das Minimum. Helme, Handschuhe, Hosen und Protektoren finden Sie in der BMX-Ausrüstung.

Welche BMX-Marken sind gut?

Wethepeople, deutsche Marke aus Köln, ist mit dem Freestyle-BMX groß geworden: Komplettbikes wie Nova, Arcade oder Justice zielen auf Park, Street und Dirt.

SE Bikes, in Kalifornien von Scot Breithaupt gegründet, einem der Pioniere im BMX, hat große Laufräder zu seinem Markenzeichen gemacht: Die Flyer-Familie führt den Geist der ersten Renn-Cruiser fort, und das Ripper lässt eines ihrer historischen Modelle weiterleben.

Polygon legt das Razor für junge Race-Fahrer aus: Aluminiumrahmen, starre Gabel und die Größen Micro, Mini und Junior, mit Lenker, Kettenblatt und Kurbellänge passend zu jeder Größe.

Stolen Brand verbindet Freestyle auf 20 Zoll, mit dem Overlord, und Cruiser mit großen Laufrädern wie das Zeke mit 26 Zoll und das Max mit 29 Zoll, mit Rahmen aus Chromoly-Stahl.

Sunn knüpft mit dem Royal an seine Ursprünge an, einem Race-BMX mit Aluminiumrahmen, erhältlich als Version Finest mit Carbongabel und als Version Factory, dem Rad seines Rennteams.

Radio Bike, eine weitere Marke aus Köln, deckt Race mit dem Xenon ab, dessen Rahmen aus Aluminium 6061-T6 bis zur größten Pro-Größe reicht, und Freestyle mit dem Saiko oder dem Dice.

Wo finde ich ein BMX-Rad im Angebot?

BMX-Räder und Teile aus auslaufenden Serien sind im BMX-Schlussverkauf zusammengefasst, die neuesten Artikel in den Neuheiten. Winterschlussverkauf und Black Friday sind gute Gelegenheiten, sich vor dem Start der Rennsaison auszurüsten.

Häufige Fragen

Ab welchem Alter kann man mit BMX anfangen?

Sobald das Kind sicher in die Pedale tritt, kann es mit einem BMX in Micro oder Mini die Bahn entdecken. Vereine bieten Trainingsgruppen für die Jüngsten an, und für die Kleinsten gibt es Räder mit weniger als 20 Zoll. Wichtig sind ein leichtes Rad in der richtigen Größe und ein Integralhelm.

Welches BMX für Einsteiger?

Für die Bahn genügt ein Race-BMX aus Aluminium in der passenden Größe, mit Hinterradbremse, für die ersten Vereinsrennen. Für den Skatepark hält ein Freestyle-BMX mit einem zumindest teilweise aus Chromoly gefertigten Rahmen die ersten Stürze besser aus als ein Modell ganz aus einfachem Stahl. In beiden Fällen zählt die richtige Größe mehr als die Ausstattung.

Welche BMX-Größe für Erwachsene?

Im Race fahren die meisten Erwachsenen je nach Körpergröße Pro, Pro XL oder in der größten Pro-Größe. Im Freestyle bleibt das Laufrad bei 20 Zoll, und die Oberrohrlänge wählen Sie nach Körpergröße und Fahrstil. Wer vor allem Komfort sucht, greift zu einem Cruiser mit 24 Zoll oder mehr.

Kann man BMX mit Klickpedalen fahren?

Im Race ja, viele Fahrer nutzen Klickpedale; ab welcher Altersklasse sie im Wettkampf erlaubt sind, legt das Reglement des jeweiligen Verbands fest, Ihr Verein gibt dazu Auskunft. Im Freestyle fährt man mit Plattformpedalen, die den Fuß für Tricks und Stürze frei lassen.

Wie lerne ich, mit dem BMX das Vorderrad anzuheben?

Beginnen Sie langsam auf ebenem Boden: Ziehen Sie den Lenker zu sich, während der vordere Fuß auf das Pedal drückt, und verlagern Sie gleichzeitig das Becken nach hinten. Lassen Sie einen Finger an der Hinterradbremse, um das Vorderrad sanft abzusetzen. Üben Sie diese Bewegung in kurzen Einheiten, bevor Sie versuchen, das Rad länger oben zu halten.