BMX-Reifen für Race, Freestyle und 20 Zoll

BMX-Reifen für Race oder Freestyle: die Unterschiede

Auf einer Race-Strecke muss der Reifen auf festgefahrener Erde schnell rollen und in den Steilkurven greifen. Er ist schmal, etwa 1,5 bis 2 Zoll, mit leichter Karkasse und niedrigen, dicht stehenden Stollen. Der Freestyle-Reifen dagegen steckt Landungen, Treppen und Betonkanten weg: Breiter, bis 2,4 Zoll, hat er eine dickere Karkasse.

Das Profil folgt dem Untergrund. In Park und Street bietet eine glatte oder fein gerillte Lauffläche auf hartem Belag den meisten Kontakt. Im Dirt und auf dem Pumptrack halten moderate Stollen besser auf losem Boden.

BMX-Reifengröße: wie liest man sie?

Zwei Familien von 20-Zoll-Reifen bestehen nebeneinander und lassen sich nicht gegeneinander tauschen. Dezimale Größen wie 20 x 1.75 oder 20 x 2.20 passen auf eine Felge mit 406 mm Durchmesser: Das ist der Standard im Freestyle und an den meisten Race-BMX. Größen in Bruchzahlen, 20 x 1-1/8 oder 20 x 1-3/8, verlangen eine größere Felge mit 451 mm, die manche Rennräder für junge Fahrer nutzen.

Die ETRTO-Angabe schafft Klarheit: Ein Reifen mit der Bezeichnung 44-406 ist 44 mm breit und passt auf eine Felge mit 406 mm. Cruiser mit 24 Zoll nutzen den Durchmesser 507, und die ganz kleinen BMX Laufräder von 12 bis 18 Zoll.

Wulst, Karkasse und Tubeless: was sich auf der Strecke ändert

Der starre Stahlwulst ergibt einen robusten, günstigen Drahtreifen; der flexible Wulst aus Faser macht den Reifen faltbar und das Laufrad leichter, ein spürbarer Gewinn im Race, wo jedes rotierende Gramm zählt. Die Fadendichte pro Zoll, kurz TPI, beschreibt die Karkasse: 120 TPI ergeben einen geschmeidigeren und leichteren Reifen als 60 oder 72 TPI, auf Kosten einer geringeren Schnittfestigkeit. Manche Reifen haben zusätzlich eine Pannenschutzeinlage unter der Lauffläche.

Tubeless-Ready-Reifen fürs Race werden ohne Schlauch montiert, auf einer kompatiblen Felge mit dichtem Felgenband, eigenem Ventil und Dichtmilch. Sie vermeiden Durchschläge bei der Landung nach Hügeln und erlauben für mehr Grip einen etwas niedrigeren Druck.

Breite und Druck: das BMX richtig abstimmen

Bevor Sie breiter werden, prüfen Sie die Reifenfreiheit in Rahmen und Gabel, vor allem hinten, wo das Rad zum Spannen der Kette nach hinten gezogen wird. Halten Sie sich immer an den auf der Flanke angegebenen Druckbereich: hoch auf einer trockenen Strecke oder in den Rundungen eines Skateparks, niedriger für Grip im Dirt.

Schläuche, Laufräder und BMX-Zubehör

Einen Schlauch mit passendem Durchmesser und Ventil finden Sie bei den BMX-Schläuchen, und die Seite Pumpen und Zubehör versammelt alles zum Aufpumpen und Flicken. Um Felge oder Nabe zu ersetzen, sehen Sie sich die BMX-Laufräder an. Alle anderen Fahrradgrößen finden Sie bei den Fahrradreifen.

Welche Marke für BMX-Reifen?

Maxxis, die Reifenmarke der taiwanischen Gruppe Cheng Shin, bestimmt den DTH für BMX, Dirt und Pumptrack: glatte, gerillte Lauffläche, Silkworm-Einlage darunter, Faltwulst und auf dieser Seite eine EXO-Version.

Tioga bietet den Powerblock in klassischer Ausführung und als S-Spec mit Faltwulst an, neben dem Fastr X, dem Spectr und dem Comp III mit hellen Flanken im Retro-Stil.

Kenda kombiniert den Kudos Pro, einen Tubeless-Race-Reifen, mit dem Small Block 8, einem vielseitigen Profil aus dem MTB-Bereich, und dem Konversion Pro.

Cult, Freestyle-BMX-Marke, hat mit Vans den Reifen Vans Waffle entwickelt, benannt nach der berühmten Sohle der Skate-Marke, und bietet den Dehart Tread an.

Michelin, Reifenhersteller aus Clermont-Ferrand, reserviert den Pilot SX fürs Race, hier als Tubeless-Ready-Version in 44-406 oder als Slick, und ergänzt das Sortiment um den Pilot Freestyle und den Pilot Pump für den Pumptrack.

BMX-Reifen im Angebot

Abgelöste Farben und Profile landen im BMX-Schlussverkauf; neu eingetroffene Reifen sind in den Neuheiten gelistet. Sommerschlussverkauf und Black Friday eignen sich, um vor den Wettkämpfen einen Ersatzsatz anzulegen.

Häufige Fragen

Passt ein Reifen 20 x 1-3/8 auf eine Felge für 20 x 1.75?

Nein. Der erste gehört auf eine Felge mit 451 mm, der zweite auf eine Felge mit 406 mm: Trotz derselben Angabe 20 Zoll unterscheiden sich die Durchmesser um mehrere Zentimeter. Lesen Sie vor der Bestellung die ETRTO-Angabe auf der Flanke Ihres aktuellen Reifens ab.

Wie viel bar gehören in einen BMX-Reifen?

Das hängt vom Reifen, vom Fahrergewicht und vom Untergrund ab. Bleiben Sie im auf der Flanke angegebenen Bereich, pumpen Sie für schnelles Fahren auf hartem Boden mehr auf und für Grip auf Erde etwas weniger. Ein Manometer vermeidet Abweichungen zwischen zwei Sessions.

Kann man zwei verschiedene Reifen am BMX fahren?

Ja, nichts spricht dagegen, solange beide Reifen zum Durchmesser ihrer Felge passen. Ein breiterer oder stärker profilierter Vorderreifen hilft beim Lenken und Bremsen in der Kurve, ein schmalerer Hinterreifen rollt schneller.

Gibt es BMX-Reifen mit hellen Flanken oder in Farbe?

Ja. Mehrere Hersteller bieten Reifen mit beigen oder cremefarbenen Flanken im Retro-Stil an, und manche Modelle gibt es in Farben. Sie werden wie alle anderen montiert, sofern der Felgendurchmesser stimmt.

Wann sollte man einen BMX-Reifen ersetzen?

Wechseln Sie ihn, wenn das Profil in der Mitte abgefahren ist, die Karkasse sichtbar wird oder die Flanke einen Schnitt oder eine Beule zeigt. Im Freestyle ohne Bremse verschleißen Rutscher den Hinterreifen schnell: Behalten Sie ihn im Auge.