Fahrrad-Schalthebel und Bremsschalthebel

Welche Schalthebel gibt es?

Am geraden Lenker ist der Trigger am weitesten verbreitet: ein Hebel zum Hochschalten, einer zum Runterschalten, bedient mit Daumen und Zeigefinger. Der einfachere Daumenschalthebel findet sich an vielen Einsteigerrädern, und der Drehgriffschalter wechselt die Gänge mit einer Drehung aus dem Handgelenk. Kombihebel vereinen Bremshebel und Schalthebel in einem Gehäuse, wie die EZ Fire von Shimano an Trekking- und Cityrädern.

Am Renn- oder Gravel-Lenker übernimmt der Bremsschalthebel Bremsen und Schalten zugleich: Sie schwenken den Hebel oder ein Paddel zur Seite, um das Ritzel zu wechseln. Bei einer hydraulischen Scheibenbremse enthält dieser Hebel auch den Geberzylinder. Elektronische Schalter, Shimano Di2 oder SRAM AXS, ersetzen den Zug durch ein Kabel oder eine Funkverbindung: Ein Tastendruck genügt, und zusätzliche Taster lassen sich am Lenker oder am Triathlon-Aufsatz anbringen.

Kompatibilität: Gänge, Marke und Bremse

Ein mechanischer Schalthebel ist für eine bestimmte Gangzahl indexiert und gibt bei jedem Klick eine Zuglänge frei, die von der Marke und oft von der Komponentenserie abhängt. Er muss deshalb zum Schaltwerk passen, nicht nur zur Kassette: Ein 10-fach-Schalthebel steuert ein 11-fach-Schaltwerk nicht sauber an. Vorn ist der linke Schalthebel für zwei oder drei Kettenblätter ausgelegt. Bei der Bremse funktioniert ein hydraulischer Rennrad-Bremsschalthebel nur mit hydraulischen Bremssätteln, und ein Kombihebel für den geraden Lenker ist für eine bestimmte Bremsart gedacht, Felgen- oder Scheibenbremse.

Montage am Lenker und Adapter

Schalthebel für gerade Lenker werden auf einen Lenker mit 22,2 mm geklemmt, mit eigener Schelle oder dank der Integrationssysteme der Hersteller direkt an der Schelle des Bremshebels, was Platz am Lenker schafft. Adapter erlauben es außerdem, Schalthebel und Bremshebel verschiedener Marken zu kombinieren oder ihre Position anzupassen. Denken Sie schließlich an Züge und Hüllen: Ein neuer Schalthebel verdient einen neuen Zug.

Geschwindigkeitssensoren und E-Bike-Bedienteile

Auf dieser Seite finden Sie auch Geschwindigkeitssensoren für Radcomputer, an der Nabe oder mit einem Magneten an den Speichen befestigt, die den Messwert kabellos übertragen. Dazu kommen E-Bike-Teile: Kabel für den Geschwindigkeitssensor am Motor, Bedieneinheiten für die Unterstützung am Lenker oder am Oberrohr, Displays. Diese Teile werden originalgetreu ersetzt. In Deutschland und Österreich gilt ein E-Bike nur als Fahrrad, solange die Motorunterstützung spätestens bei 25 km/h endet; in der Schweiz ist das die Grenze für Leicht-Motorfahrräder. Wer den Sensor versetzt, abschaltet oder austrickst, damit die Unterstützung darüber hinaus wirkt, nimmt dem Rad diesen Status, und es entspricht nicht mehr den Vorschriften.

Weitere Antriebsteile

Den Schalthebel wählen Sie passend zum Schaltwerk und, bei zwei oder drei Kettenblättern, zum Umwerfer. Züge, Hüllen, Hebelteile und Schaltaugen finden Sie bei den Ersatzteilen für den Antrieb, und die komplette Schaltgruppe garantiert aufeinander abgestimmte Komponenten.

Welche Marken für Schalthebel?

Shimano deckt alle Einsatzbereiche ab: Kombihebel EZ Fire für gerade Lenker, Rennrad-Bremsschalthebel Claris, Tiagra, Ultegra und Dura-Ace, Hebel GRX und Metrea sowie elektronische Di2-Schalter.

Brose liefert hier die Kabel für den Geschwindigkeitssensor ihrer E-Bike-Motoren, mit 420 und 600 mm.

Garmin bietet ein Set aus Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensor an, das Radcomputer und Uhren mit Daten zu Tempo und Pedalieren versorgt.

Mahle liefert die Bedienteile ihrer E-Bike-Antriebssysteme: die Bedieneinheit X35+ Trio, die Lenkerbedienung Duo und den Taster iWoc One am Oberrohr.

SRAM liefert die kabellosen Schalter AXS Pod, ihre Ersatzpaddel und -taster sowie den Trigger GX Eagle AXS.

Microshift, Marke für Antriebskomponenten, bietet Centos-Schalthebel aus Aluminium und Shimano-kompatible Schalthebel an.

Schalthebel im Angebot

Schalthebel und Bremsschalthebel früherer Serien, praktisch für eine Reparatur mit identischem Ersatz, finden Sie im Schlussverkauf für Antriebsteile; frisch ins Sortiment aufgenommene Modelle stehen bei den Neuheiten. Der Winterschlussverkauf eignet sich, um das Cockpit zu modernisieren.

Häufige Fragen

Wie wählt man einen kompatiblen Schalthebel?

Notieren Sie Marke, Serie und Gangzahl Ihres Schaltwerks, dann Lenker- und Bremstyp. Ein Schalthebel aus derselben Serie wie das Schaltwerk ist die sicherste Wahl.

Kann man einen Shimano-Schalthebel mit einem SRAM-Schaltwerk kombinieren?

In der Regel nicht, denn die beiden Marken verwenden nicht dasselbe Zugverhältnis, abgesehen von Ausnahmen, die die Hersteller dokumentieren. Kombinieren Sie Schalthebel und Schaltwerk derselben Marke oder solche, die als kompatibel angegeben sind.

Trigger oder Drehgriff?

Der Trigger schaltet präzise und lässt die Hand sicher am Griff; der Drehgriff ist intuitiv und erlaubt es, mehrere Gänge mit einer Bewegung zu wechseln. Die Wahl ist vor allem Gewohnheitssache.

Wie tauscht man einen Schalthebel am Fahrrad?

Legen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel, entspannen und entfernen Sie den Zug, nehmen Sie Griff und Schalthebel ab. Montieren Sie den neuen, fädeln Sie einen neuen Zug ein, spannen Sie ihn und justieren Sie die Indexierung mit der Zugeinstellschraube.

Wozu dient ein Geschwindigkeitssensor?

An Radcomputer oder Uhr misst er Geschwindigkeit und Strecke anhand der Raddrehung, was auch unter Bäumen oder auf dem Rollentrainer zuverlässig funktioniert. Am E-Bike meldet er dem Motor das Tempo, damit die Unterstützung an der gesetzlichen Grenze abschaltet.