Fahrrad-Umwerfer für zwei oder drei Kettenblätter

Was macht der Umwerfer am Fahrrad?

Der Umwerfer sitzt am Sitzrohr direkt über den Kettenblättern und schiebt die Kette mit seinem Leitblech, einem Metallkäfig, durch den die Kette läuft, von einem Kettenblatt zum anderen. Er verdoppelt oder verdreifacht so die verfügbaren Übersetzungen: ein großes Kettenblatt für Tempo, ein kleines für Anstiege. Am Rennrad bleiben zwei Kettenblätter die Regel; am MTB hat der 1-fach-Antrieb sie oft ersetzt, doch viele Trekkingräder, Reiseräder und Freizeit-MTBs behalten zwei oder drei Kettenblätter.

Zwei oder drei Kettenblätter, Rennrad oder MTB: welcher Umwerfer passt?

Das Leitblech eines Umwerfers ist für eine bestimmte Anzahl Kettenblätter und eine bestimmte Zähnedifferenz ausgelegt: Ein Zweifach-Modell bedient kein Dreifach-Kettenblatt sauber, und umgekehrt. Der Hersteller gibt die Kapazität an, also die maximale Differenz zwischen großem und kleinem Kettenblatt, sowie die zulässige Größe des großen Kettenblatts. Rennrad- und MTB-Umwerfer sind nicht austauschbar: Form des Leitblechs, Zugweg und Position unterscheiden sich. Achten Sie schließlich auf die Gangzahl hinten, denn davon hängt die Kettenbreite ab.

Schelle, Anlötsockel oder Direktmontage: die Befestigung

Ein Umwerfer mit Schelle wird um das Sitzrohr geklemmt: Messen Sie dessen Durchmesser, meist 28,6, 31,8 oder 34,9 mm; manche Modelle werden mit Distanzstücken geliefert, um sich anzupassen. Die Schelle kann hoch oder tief sitzen (High Clamp oder Low Clamp), je nach Platz über dem Tretlager. Rennräder nutzen vor allem den Anlötsockel, eine am Rahmen angelötete oder angenietete Lasche, an die der Umwerfer geschraubt wird. MTBs verwenden außerdem die Direktmontage am Rahmen oder die E-Type-Befestigung, gehalten von einer Platte, die zwischen Rahmen und Innenlagerschale geklemmt wird.

Zugrichtung, Schwenkrichtung und elektronische Umwerfer

Der Schaltzug kommt je nach Zugführung am Rahmen von oben oder von unten: Ein Umwerfer mit Top Pull, Down Pull oder Dual Pull passt zu einer der beiden Varianten oder zu beiden. Am MTB unterscheidet man außerdem die Schwenkrichtung, nach oben, nach unten oder seitlich, wie bei den Side-Swing-Modellen von Shimano: Wählen Sie die Bauart, die der Rahmen vorsieht. Elektronische Umwerfer, Shimano Di2, SRAM AXS oder Campagnolo EPS und WRL, wechseln das Kettenblatt auf einfachen Tastendruck und korrigieren ihre Position selbst; manche werden ohne Akku verkauft, der separat zu bestellen ist.

Weitere Antriebsteile

Der Umwerfer arbeitet im Zusammenspiel mit dem Schaltwerk und den Schalthebeln, die Sie aus derselben Serie wählen. Züge, Hüllen und Kleinteile finden Sie bei den Ersatzteilen für den Antrieb; um den ganzen Antrieb zu erneuern, sehen Sie sich die kompletten Schaltgruppen und die Fahrradketten an.

Welche Marken für Umwerfer?

Shimano bietet das breiteste Sortiment auf dieser Seite, von Tourney bis Dura-Ace, über Tiagra, Ultegra, GRX, Deore XT und XTR, darunter Side-Swing- und Di2-Modelle.

SRAM bietet hier Umwerfer für Anlötsockel der Serien Rival, Force und Red an, mechanisch oder elektronisch als eTap AXS, für zwei Kettenblätter.

Campagnolo, italienischer Hersteller, führt ihre Rennrad-Umwerfer als Centaur, Chorus, Record und Super Record, in mechanischer, elektronischer EPS- oder WRL-Version.

SunRace, Antriebshersteller, bietet Umwerfer mit tiefer Schelle an, für Top Pull und Down Pull, mit Adaptern für Rohre mit 28,6, 31,8 und 34,9 mm, bis hin zum Dreifach-Kettenblatt mit 9 Gängen.

Umwerfer im Angebot

Umwerfer früherer Generationen, wertvoll für eine Reparatur mit identischem Ersatz, warten im Schlussverkauf für Antriebsteile; aktuelle Modelle stehen bei den Neuheiten. Der Sommerschlussverkauf ist eine gute Gelegenheit, ein Trekkingrad wieder in Schuss zu bringen.

Häufige Fragen

Wie stellt man den Umwerfer vorne ein?

Richten Sie das Leitblech parallel zu den Kettenblättern aus, seine Außenkante 1 bis 3 mm über den Zähnen des großen Kettenblatts. Stellen Sie den unteren Anschlag so ein, dass die Kette nicht zum Rahmen hin abfällt, spannen Sie den Zug und stellen Sie dann den oberen Anschlag ein, damit sie nicht nach außen springt. Ein leichtes Schleifen auf den äußersten Ritzeln lässt sich oft über die Trimmfunktion am Schalthebel beheben.

Welcher Schellendurchmesser passt zu meinem Umwerfer?

Messen Sie das Sitzrohr direkt über dem Tretlager: 28,6, 31,8 oder 34,9 mm sind die üblichen Werte. Ein Umwerfer, der mit Distanzstücken geliefert wird, deckt mehrere Durchmesser ab.

Funktioniert ein Zweifach-Umwerfer mit drei Kettenblättern?

Nein: Seine Kapazität und die Form seines Leitblechs decken die Zähnedifferenz einer Dreifach-Kurbel nicht ab. Wählen Sie ein Modell, das für drei Kettenblätter angegeben ist.

Woran erkenne ich, ob mein Umwerfer Top Pull oder Down Pull ist?

Folgen Sie dem Schaltzug: Kommt er vom Oberrohr herunter, ist es Top Pull; läuft er unter dem Tretlager nach oben, ist es Down Pull. Modelle mit Dual Pull akzeptieren beides.

Kann man von zwei Kettenblättern auf eines umrüsten?

Ja, indem Sie Umwerfer und linken Schalthebel entfernen, mit einem Kettenblatt mit Narrow-Wide-Zähnen und einem Schaltwerk, das eine große Kassette bewältigt. Sie verlieren einige Übersetzungen, gewinnen aber an Einfachheit.