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Beim Gravel schützt eine Gravel-Brille vor Staub, hochgeschleuderten Steinchen und Ästen, auf Ausfahrten, die vom Unterholz in die pralle Sonne führen. Ein selbsttönendes Glas oder ein Rahmen mit Wechselgläsern folgt diesem Lichtwechsel, und eine große, gut belüftete Scheibe verhindert das Beschlagen an langsamen Anstiegen.
Auf einem Schotterweg wirbelt jeder Reifen Staub auf und schleudert Steinchen hoch, erst recht, wenn Sie im Windschatten eines Mitfahrers fahren. Insekten, der Fahrtwind in Abfahrten und tief hängende Äste auf Waldwegen kommen dazu. Eine Gravel-Ausfahrt dauert oft mehrere Stunden und wechselt zwischen Straße, Piste und Unterholz: Die Brille muss vom ersten bis zum letzten Kilometer bequem bleiben, ohne zu rutschen oder an den Schläfen zu drücken, und sich an sehr unterschiedliches Licht anpassen.
Das selbsttönende, photochrome Glas dunkelt unter UV-Strahlung ab und hellt sich im Schatten auf. Sein Bereich wird in Filterkategorien angegeben: Ein Glas von 0 bis 3 reicht von fast farblos bis zum Schutz bei voller Sonne, ein Glas von 1 bis 3 bleibt leicht getönt. Das ist die einfachste Lösung für eine Ausfahrt, die im Morgengrauen beginnt oder lange Waldpassagen durchquert.
Rahmen mit Wechselgläsern setzen auf eine Scheibe pro Bedingung: ein dunkles Glas im Sommer, ein gelbes oder rosafarbenes Glas, das bei grauem Wetter die Kontraste verstärkt, ein klares Glas für Nachtfahrten. Polarisierte Gläser schließlich filtern Reflexe auf Wasser und nassen Flächen, angenehm auf Straßen nach dem Regen. Die Ersatzgläser auf dieser Seite ersetzen auch eine von Steinchen zerkratzte Scheibe.
Eine große, umschließende Scheibe schützt besser vor seitlichen Spritzern, muss aber Luft durchlassen: Belüftungsöffnungen in der Scheibe oder zwischen Scheibe und Rahmen verhindern das Beschlagen, wenn das Tempo am Anstieg sinkt. Verstellbare Nasenpads und Bügel passen die Brille an die Gesichtsform an, und manche Scheiben gibt es in kleinerer Größe für schmale Gesichter. Probieren Sie Ihre Brille mit Ihrem Helm: Die Bügel müssen problemlos über den Gurten und dem Verstellsystem liegen.
Wenn Sie eine Korrekturbrille tragen, gibt es zwei Möglichkeiten. Ein Korrektureinsatz mit Ihren Gläsern wird hinter die Scheibe von dafür vorgesehenen Modellen geclipst, die manche Marken mit dem Zusatz RX kennzeichnen. Manche Rahmen nehmen auch Korrekturgläser auf, die ein Optiker direkt einschleift. Kontaktlinsen bleiben eine Alternative, sofern die Augen vor Staub geschützt sind. Für junge Fahrer gibt es Kindermodelle, manche davon mit selbsttönendem Glas.
Alle Brillen für jede Disziplin finden Sie bei den Fahrradbrillen, die auch die Filterkategorien erklären. Für die anspruchsvollsten Trails sehen Sie sich die MTB-Brillen an. Denken Sie auch an die Abstimmung mit Ihrem Gravel-Helm und Ihren Handschuhen, versammelt in der Gravel-Ausrüstung.
Rudy Project bestimmt seine Kelion, Rahmen aus Rilsan Clear und optional selbsttönendes ImpactX-Glas, für Radfahrer auf Straße, Gravel und MTB; Astral X, Lightflow und Rydon ergänzen die Auswahl.
Bollé bietet seine Shifter-Familie in mehreren Versionen an, Shifter, C-Shifter und Lightshifter, dazu die C-Icarus und die Micro Edge.
AZR hat seinen Brillen die Namen legendärer Pässe gegeben: die Kromic Huez mit selbsttönender Scheibe und die Izoard, auch in einer Kinderversion.
Salice bietet seine 018 RWX mit selbsttönendem Glas an, neben den Modellen 016 RW und 001RW.
POC, schwedische Marke, ist hier vor allem mit Ersatzgläsern vertreten, für die Modelle Aspire Mid, Elicit mit torischem Glas, Levator und Aim.
Shimano ergänzt die Seite mit seinen Brillen S-Phyre, Technium, Equinox und Aerolite sowie mit Ersatzgläsern.
Farben vergangener Saisons landen im Rennrad-Schlussverkauf, neu hinzugekommene Brillen in den Neuheiten. Black Friday und der Winterschlussverkauf eignen sich, um vor der neuen Saison ein Ersatzglas zu besorgen.
Ein helles, gelbes oder rosafarbenes Glas der Kategorie 0 oder 1 hebt die Struktur vom Weg hervor, ohne die Sicht abzudunkeln. Ein selbsttönendes Glas von 0 bis 3 deckt grauen Himmel und Aufhellungen zugleich ab.
Unverzichtbar sind sie nicht. Sie verringern Reflexe auf Pfützen und nassem Asphalt, nützlich auf Straßenabschnitten. Auf einem trockenen Weg reicht ein gutes Glas in der passenden Kategorie.
Stellen Sie Nasenpads und Bügel ein, wenn das möglich ist, und wählen Sie einen Rahmen, dessen Gummi-Enden auch bei Schweiß halten. Eine Brille, die rutscht, ist oft zu groß für das Gesicht.
Das ist selten bequem, denn die beiden Rahmen stören sich, und zwischen den Gläsern beschlägt es. Ein Korrektureinsatz oder in den Rahmen eingeschliffene Korrekturgläser bringen ein viel besseres Ergebnis.
Sie filtert die Sonne, bedeckt aber weniger vom Gesicht und lässt Wind und Staub von der Seite durch. Für lange Ausfahrten auf Schotter schützt ein umschließender Rahmen für den Radsport besser.