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Ein Gravel-Helm muss bei moderatem Tempo belüften, wenn Sie einen weißen Weg bei strahlendem Sonnenschein hinaufklettern, stabil auf unebenen Stellen bleiben und während langer Tage nicht stören. Diese Seite versammelt hauptsächlich Rennradhelme, darunter mehrere Modelle, die für Gravel und Abenteuer gestaltet sind: wählen Sie basierend auf Belüftung, Schutz gegen Drehungen und Ihrem Kopfumfang.
Für Gravel ist die beste Wahl ein Aerodynamischer Straßehelm, der gut belüftet und über längere Zeit bequem ist, anstatt ein Modell, das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Auf den Wegen fährt man langsamer als auf dem Asphalt, man fährt oft auf exponierten Pisten bergauf und manchmal nach mehreren Tagen im Sattel: Die Luft muss auch bei langsamen Geschwindigkeiten zirkulieren, die Schale muss an Ort und Stelle bleiben, wenn das Fahrrad über die Steine vibriert, und die Einstellung muss nach sechs oder acht Stunden angenehm bleiben. Einige Marken entwerfen Helme für diese Praxis, wie den Limar Air Stratos, den Giro Agilis MIPS oder den Sweet Protection Outrider MIPS, die hier neben klassischen Straßenhelmen stehen.
Die europäische Norm EN 1078 legt die gemeinsamen Grundlagen für alle Fahrradhelme fest: Schlagabsorption, Haltbarkeit des Riemens, Sichtfeld. Sie simuliert nicht die schrägen Aufschläge, die häufig auftreten, wenn das Vorderrad auf dem Kies rutscht und der Kopf schräg den Boden berührt. MIPS-Versionen beinhalten eine Reibungsschicht, die es dem Helm ermöglicht, sich bei einem Aufprall einige Millimeter um den Kopf zu bewegen.
Jede Marke integriert dies auf ihre Weise: POC platziert ihre Mips Air Node-Schicht unter dem Komfortschaum des Omne Air, Giro montiert die Mips Evolve Core-Version auf dem Agilis, Limar bietet den Air Stratos in der + MIPS-Version an. Auf dieser Seite gibt es oft ein und dasselbe Modell mit und ohne dieses System: Vergleichen Sie die beiden Referenzen, bevor Sie eine Wahl treffen.
Messen Sie den Umfang Ihres Kopfes auf Höhe der Stirn, an der breitesten Stelle, und vergleichen Sie ihn mit der Größenrichtlinie des gewählten Modells: Die Größen überschneiden sich von Marke zu Marke nicht. Limar bietet den Air Stratos in M von 53 bis 57 cm und in L von 57 bis 61 cm an, Urge den TourAir in S/M von 54 bis 58 cm und in L/XL von 58 bis 62 cm.
Beim Gravel fahren Sie den Helm mit dem, was Sie am Fahrrad tragen werden: Stirnband oder dünne Mütze, wenn es kühl ist, Brille mit großen Gläsern. Er sollte an Ort und Stelle bleiben, wenn Sie den Kopf schütteln, ohne Druckpunkt nach einer Stunde. Für Reisen in Eigenregie bevorzugen Sie ein leicht zu bedienendes Rädchen, das Sie auch mit Handschuhen verstellt werden kann, und Schaumstoffe, die Sie während der Etappe waschen können.
Wenn Sie Ihre Zeit zwischen Asphalt und Wegen teilen, umfassen die Straßenradhelme die leichtesten und aerodynamischsten Modelle. Für technische Trails und anspruchsvolle Abstiege bietet ein MTB-Helm mehr Schutz und schirmt vor Ästen ab. Für tägliche Fahrten setzen die Stadthelme auf Sichtbarkeit. Der Rest Ihrer Ausrüstung, von Gravel-Brillen bis zu Gravel-Handschuhen, finden Sie in den Gravel-Ausrüstungen.
Limar präsentiert den Air Stratos als einen Allround-Helm für schnelles Gravel und Abenteuer, gebaut für die tausend Kilometer des Bikepackings: doppelte In-Mold-Schale, 15 Belüftungen, interne Kanäle und ein AirFit-Höhenverstellsystem, mit einer + MIPS-Version.
POC hat den Omne Air MIPS für alles entworfen, vom täglichen Weg bis zur langen Fahrt auf Straße oder Gravel: schlankes Profil, 360-Grad-Einstellung und ein Platz zum Verstauen der Brille während des Fahrens.
Giro klassifiziert den Agilis MIPS unter seinen Trainingshelmen für Straße und Gravel: In-Mold-Schale, die den gesamten Schaum umschließt, 32 Wind Tunnel-Lüftungen und Roc Loc 5-Rädchen.
Sweet Protection, gegründet in Trysil, Norwegen, um einen Kreis von Kanufahrern und Skifahrern, richtet den Outrider MIPS sowohl für glatte Straßen als auch für die holprigsten Schotterwege: Er ist nach EN 1078 und CPSC 1203 zertifiziert.
Urge, eine französische Fahrradmarke, positioniert den TourAir in ihrer Straßen- und Gravel-Kollektion: 21 Belüftungen, waschbare Schaumstoffe, mikrometrische Einstellung und zwei Größen, die von 54 bis 62 cm reichen.
Ein Farbwechsel oder eine neue Generation reicht aus, damit ein Straßen- oder Gravel-Helm in den Abverkauf von Straßenhelmen gelangt. Die neuesten Helme, die eingetroffen sind, finden Sie unter den Neuheiten. Achten Sie auch auf die Sommerrabatte und die French Days, direkt vor den langen Ausfahrten auf den Wegen.
Nein, ein gut belüfteter Straßenhelm ist für die meisten Gravel-Ausfahrten geeignet. Die speziell für diese Praxis entworfenen Modelle legen Wert auf belüftete Bereiche bei niedriger Geschwindigkeit, Komfort über mehrere Stunden und einen etwas schützenderen Helm. Wenn Sie hauptsächlich auf breiten Wegen fahren, benutzen Sie Ihren aktuellen Straßenhelm und wechseln Sie, wenn er am Ende seiner Lebensdauer ist.
Selten: Die meisten Gravel-Helme haben kein Visier, und eine Brille schützt besser vor Staub und Spritzern, wenn Sie mit geneigtem Oberkörper fahren. Das Visier bleibt den MTB-Helmen vorbehalten, nützlich im Unterholz, wo Äste das Gesicht streifen.
Ja, besonders ein Modell für Cross-Country, leicht und belüftet, wenn Ihre Strecken technische Wege beinhalten. Auf langen rollenden Strecken ist ein Gravel- oder Straßenhelm oft leichter und besser belüftet. Wählen Sie je nach Terrain, das Sie am häufigsten frequentieren.
Ja, eine dünne Radfahrermütze oder ein Stirnband passt unter die meisten Helme, vorausgesetzt, Sie lockern das Rädchen und stellen dann die Einstellung wieder ein. Der Helm muss stabil bleiben und darf nicht nach hinten kippen. Wenn Sie im Winter oft so fahren, probieren Sie die Größe mit der Mütze aus.
Die meisten Gravel-Helme sind unisex: Nur die Größe zählt, die anhand des Kopfumfangs gewählt wird. Die kleineren Größen beginnen bei 51 cm bei Giro, dessen Agilis MIPS in S von 51 bis 55 cm erhältlich ist. Überprüfen Sie auch den Platz für einen Pferdeschwanz im hinteren Bereich während des Anprobierens.