CO2-Pumpen für Fahrräder und 16 oder 25 g Kartuschen

Wie funktioniert eine CO2-Pumpe?

Der CO2-Aufpumpmechanismus besteht aus einem Kopf, der auf das Ventil aufgesetzt wird, und einer kleinen Patrone mit komprimiertem Kohlendioxid. Durch das Drehen oder Drücken der Patrone durchbohrt eine Nadel ihren Deckel; dann genügt es, den Kopf zu öffnen, damit das Gas in den Reifen entweicht. Der Vorgang dauert nur wenige Sekunden, ohne große Anstrengung, was ihn zum idealen Werkzeug für schnelle Ausfahrten, Rennen und Radfahrer macht, die ohne Warten weitermachen möchten. Die Patrone hingegen kann nicht nachgefüllt werden: Einmal durchbohrt, verliert sie nach und nach ihr Gas, selbst wenn sie durch den Kopf wieder verschlossen ist.

16 g, 20 g oder 25 g: Welche Patrone für welchen Reifen?

Die Menge an Gas bestimmt den erreichten Druck, und sie wird nach dem Volumen des Reifens gewählt. Eine 16 g Patrone reicht normalerweise aus, um einen Straßenreifen wieder aufzupumpen; ein breiter Gravel- oder Mountainbike-Reifen benötigt mehr. Zum Beispiel gibt ein Hersteller an, dass ein 29 x 2,4-Zoll Mountainbike-Reifen mit einer 16 g Patrone etwa 1,5 bar erreicht und mit 25 g etwas über 2,3 bar. 12 g Patronen, die leichter sind, sind für schmale Straßenreifen reserviert.

Überprüfen Sie außerdem das Gewinde: Die meisten Köpfe nehmen gewindee Patrone auf, andere glatte Patronen, und die beiden sind nicht austauschbar. Einige Aufpumpmechanismen werden mit einer oder mehreren Patronen verkauft, die praktisch für eine erste Ausstattung sind.

Drücker, Hebel oder Rädchen: Gas dosieren

Ein Kopf ohne Einstellung entleert die Patrone sofort in den Reifen; er eignet sich, wenn Sie die passende Patrone für Ihren Reifen genau kennen. Ein Drückkopf gibt das Gas so lange frei, wie Sie auf das Ventil drücken, ein Hebel- oder Rädchenkopf ermöglicht es, beim gewünschten Druck anzuhalten und den Rest für später aufzusparen. Einige Modelle fügen ein Manometer hinzu, das nützlich ist, um den empfohlenen Druck nicht zu überschreiten. Überprüfen Sie schließlich die Kompatibilität: Viele Köpfe akzeptieren Presta und Schrader, andere nur Presta.

Kühlen, tubeless und nachpumpen mit Luft

Beim Entspannen kühlt das Gas die Patrone und den Kopf stark ab, bis es die Haut gefrieren kann: Halten Sie sie mit einem Isoliermanschette oder Handschuhen. CO2 dringt auch schneller durch Gummi als Luft, sodass der Reifen in den Stunden nach dem Aufpumpen Druck verliert. Wenn Sie wieder zu Hause sind, lassen Sie die Luft ab und pumpen Sie ihn mit einer Fußpumpe wieder auf.

Bei tubeless hilft der plötzliche Ausstoß von CO2 dabei, einen Reifen, der sich vom Felgenrand gelöst hat, wieder richtig zu setzen. Die Kälte kann jedoch etwas von dem Dichtmittel in dem Ventil einfrieren: Wenn die Einsätze verschmutzt sind, reinigen Sie sie, bevor Sie aufpumpen, damit das Gas ungehindert durchkommt.

Patronen transportieren und recyceln

Eine oder zwei Patronen und der Kopf passen in eine Satteltasche oder eine Trikottasche, und Patronenhalter können am Rahmen oder am Flaschenhalter befestigt werden. Einmal leer, sollte die Metallpatrone gemeinsam mit dem Metall entsorgt werden, gemäß den Recyclingrichtlinien Ihrer Gemeinde. Vor einem Flug reisen Sie bitte mit der Fluggesellschaft: komprimiertes Gas gehört zu den Waren, deren Transport reguliert ist.

Handpumpen, Fußpumpen und Zubehör

Eine Patrone gibt keine zweite Chance: Viele Radfahrer haben zusätzlich eine Handpumpe als Backup dabei. Zu Hause wird die Fußpumpe verwendet, um nach einer CO2-Reparatur Luft nachzufüllen. Für einen Kopf, einen Dichtungsring oder einen Ersatzadapter konsultieren Sie die Pumpenzubehör; die Rubrik Pumpen und Zubehör fasst alles zusammen.

Drei Marken von CO2-Aufpumpmechanismen

Lezyne stattet seine Control Drive mit einem Rädchen aus, das den Durchfluss regelt, und einem Kopf, der Presta- und Schrader-Ventile akzeptiert, für gewindee Patronen mit 16 oder 25 g; die Trigger Drive gibt das Gas über einen Hebel frei.

Peaty's fertigt den Kopf seines Holeshot-Aufpumpmechanismus aus Aluminium, der das Gas freigibt, solange man ihn auf ein Presta-Ventil drückt; er gibt es in einer Straßen- und Gravel-Version mit 16 g Patronen und in einer Mountainbike-Version mit 25 g Patronen, und ein Silikon-Manschette mit geschlossenem Boden schützt die Hand vor Kälte.

Topeak bietet den AirBooster G+ an, einen CO2-Aufpumpmechanismus mit einem 360-Grad-ablesbaren Manometer, sowie die sehr kompakte Nano AirBooster-Serie, die in Versionen mit 16 oder 25 g Patrone erhältlich ist.

CO2-Pumpen im Angebot

Die Pumpen aus den vorherigen Kollektionen gehen in den Abverkauf, die neuen Modelle in die Neuheiten. Die French Days ermöglichen es, Ihr Reparaturset vor der Saison langer Ausfahrten zu vervollständigen.

Häufige Fragen

Wie viele CO2-Patronen sollte man auf eine Ausfahrt mitnehmen?

Planen Sie eine Patrone pro möglichem Platten ein, also mindestens zwei für eine lange Ausfahrt, und fügen Sie eine Mini-Pumpe als Backup hinzu: Eine schlecht durchbohrte oder zu früh leere Patrone kann nicht wiederhergestellt werden. Beim Mountainbiken ist eine größere Kapazität erforderlich, um einen ausreichenden Druck zu erreichen.

Wie benutze ich eine CO2-Patrone, ohne sie zu verschwenden?

Platzieren Sie den Kopf gerade auf das Ventil, das Presta geöffnet ist, bevor Sie die Patrone durchbohren oder öffnen. Lassen Sie das Gas in kleinen Schüben frei, wenn der Kopf dies zulässt, überprüfen Sie die Härte des Reifens und schließen Sie sofort, wenn Ihnen der Druck ausreichend erscheint.

Funktioniert eine CO2-Pumpe mit einem Schrader-Ventil?

Nur wenn der Kopf dies akzeptiert: Viele Pumpmechanismen sind umkehrbar oder kompatibel mit beiden Ventilen, aber einige Modelle für die Straße verarbeiten nur Presta. Überprüfen Sie die Produktbeschreibung vor dem Kauf.

Warum entleert sich der Reifen nach dem Aufpumpen mit CO2?

Kohlendioxid dringt schneller durch Gummi als Luft in Schlauch und Reifen ein. Der Verlust ist bereits am nächsten Tag spürbar: Lassen Sie den Reifen ab und pumpen Sie ihn nach der Ausfahrt mit Luft wieder auf.

Kann eine durchbohrte Patrone aufbewahrt werden?

Sie verliert langsam ihr Gas, etwa ein halbes Gramm pro Monat, laut einem Hersteller, und was übrig bleibt, wird ungewiss. Entleeren Sie sie besser zu Hause und nehmen Sie eine neue Patrone mit.