Fahrrad-Fußpumpe mit Manometer und Tubeless

Warum eine Fußpumpe in der Werkstatt aufbewahren?

Ein Reifen verliert langsam Luft, selbst ohne Reifenpanne, da die Luft nach und nach durch den Gummi dringt, und ein Unterschied von wenigen Zehntelbar reicht aus, um den Fahrkomfort und das Risiko eines Plattens zu verändern. Mit der Fußpumpe können Sie den Druck in weniger als einer Minute überprüfen und anpassen, im Stehen, mit dem gesamten Körpergewicht auf dem Griff. Wo eine Mini-Pumpe Dutzende von Pumpvorgängen für einen Straßenreifen benötigt, schafft es eine Fußpumpe mit wenigen Hin- und Herbewegungen, und ihr Manometer liefert einen zuverlässigen Wert, der von einem Ausflug zum anderen übertragen werden kann.

Druck oder Volumen: eine Pumpe, die zu Ihren Reifen passt

Der Durchmesser des Pumpenkörpers bestimmt den Kompromiss. Ein schmaler Körper erreicht ohne übermäßigen Aufwand 10 bis 15 bar, was von schmalen Straßenreifen gefordert wird. Ein dicker Körper bläst viel Luft pro Pumpvorgang, hat aber eine niedrigere Obergrenze: das ist das Werkzeug für Mountainbikes und große Gravel-Reifen, die auf 1,5 oder 2 bar aufgepumpt werden, aber ein Volumen von Bedeutung haben. Universelle Pumpen liegen dazwischen und eignen sich für eine Garage, die mehrere Fahrräder beherbergt.

Achten Sie auch auf die Skala des Manometers: Auf einem Ziffernblatt, das bis zu 11 oder 15 bar reicht, sind die niedrigen Drücke eines Mountainbikes schlecht ablesbar. Ein Modell mit großem Volumen, feiner skaliert oder ein digitales Manometer, macht die Einstellung unter 2 bar genauer.

Analoges oder digitales Manometer, oben oder unten

Das Manometer, das oben an der Pumpe nahe dem Griff angebracht ist, lässt sich ohne Bücken ablesen; befindet es sich an der Basis, ist es besser geschützt im Falle eines Sturzes der Pumpe. Ein großes analoges Ziffernblatt ist auf einen Blick ablesbar, während eine digitale Anzeige einen Wert auf das Zehntel genau und oft mehrere Einheiten, psi und bar, anzeigt und dafür eine Batterie benötigt. In allen Fällen sollten Sie immer dieselbe Pumpe als Referenz verwenden: zwei Manometer können einige Zehntel Unterschied anzeigen.

Kopf, Schlauch und Ventile: was zu überprüfen ist

Der Kopf muss Ihre Ventile akzeptieren. Doppelte oder automatisch anpassbare Köpfe nehmen Presta und Schrader auf, und somit auch das Dunlop-Ventil, das wie ein Presta aufgepumpt wird. Hebelköpfe clippen mit einer Bewegung, während Schraubköpfe besser auf einem kurzen Ventil oder auf einer hochprofiligen Felge halten, ohne das Ventil beim Abziehen abzureißen. Ein langer Schlauch ermöglicht das Aufpumpen eines Fahrrads, das auf einem Werkstattständer oder aufgehängt ist, ohne die Pumpe zu bewegen.

Körper, Basis und Griff: was eine Pumpe langlebig macht

Ein Körper aus Stahl oder Aluminium hält über Jahre besser als ein Kunststoffkörper, und eine breite Basis aus Metall verhindert, dass die Pumpe kippt, wenn der Druck steigt. Der Griff, aus Holz, Aluminium oder einem weichen Material, sollte einen bequemen Halt für beide Hände bieten. Die Dichtungen und der Kopf nutzen sich schließlich ab: Stellen Sie sicher, dass Ersatzteile für Ihr Modell erhältlich sind; eine Qualitäts-Pumpe lässt sich reparieren, anstatt dass sie ersetzt werden muss.

Ein tubeless Reifen mit einer Drucktank-Pumpe montieren

Um die Wangen eines tubeless Reifens an die Felge zu pressen, benötigt man einen plötzlichen Luftstrom, den eine normale Pumpe nicht liefert. Drucktankpumpen oder ein unabhängiger Drucktank, der mit der Pumpe verbunden ist, speichern Luft unter Druck und geben sie mit einem Hebel oder einem Ventil auf einmal frei. Achten Sie auf den maximalen Druck des Tanks, der vom Hersteller angegeben wird, und entfernen Sie den Ventileinsatz, wenn der Reifen Schwierigkeiten hat, sich zu setzen: die Luft strömt schneller ein.

Handpumpen, CO2 und Ersatzteile

Für den Ausflug passt eine Handpumpe oder eine Mini-Pumpe in die Tasche oder wird am Rahmen befestigt, während die CO2-Pumpen und Kartuschen mühelos helfen. Köpfe, Dichtungen, Schläuche und Ersatzanschlüsse sind in den Pumpenzubehör zusammengefasst, und die ganze Familie in den Pumpen und Zubehör.

Welche Marken von Fußpumpen wählen?

Topeak bietet seine JoeBlow je nach Nutzung an: die Mountain EX, mit überdimensioniertem Körper, der auf 60 psi begrenzt ist, pumpt schnell die Reifen von Mountainbikes auf, während die Roadie EX auf 160 psi für die Straße kommt und die Urban EX auf Stadträder abzielt.

SKS stellt in Deutschland den Airkompressor 10.0 mit einem Stahlkörper und einem großen analogen Manometer her, der auf 10 bar begrenzt ist; sein MV Easy Kopf akzeptiert Schrader-, Presta- und Dunlop-Ventile ohne Adapter.

Lezyne baut die Steel Floor Drive um einen Körper und einen Kolben aus Stahl herum, der auf einer gefrästen Aluminium-Basis montiert ist, mit einem lackierten Holzgriff, einem extralangen Schlauch und einem ABS-1 Pro-Kopf, der auf das Ventil geschraubt wird.

crankbrothers verstaut den Schlauch seiner Fußpumpe Klic im Inneren des Körpers, gehalten von einem Magneten, und platziert sie auf einer Stativbasis; sie ist mit analogem oder digitalem Manometer erhältlich.

Fußpumpen im Angebot

Die Modelle, die aus den Katalogen genommen wurden, gehen in den Abverkauf, während die neu eingetroffenen Pumpen in den Neuheiten präsentiert werden. Eine Fußpumpe wird für viele Jahre gekauft: die French Days und der Black Friday bieten die Möglichkeit, ein langlebiges Modell ins Visier zu nehmen.

Häufig gestellte Fragen

Eine einzige Fußpumpe für ein Rennrad und ein Mountainbike?

Das ist möglich mit einer universellen Pumpe mit Doppelkopf, die hoch genug für die Straße ist und auch bei niedrigem Druck genau bleibt. Wenn Sie viel mit dem Mountainbike fahren, macht ein digitales Manometer oder eine zweite große Volumen-Pumpe die Einstellung komfortabler.

Ist das Manometer einer Fußpumpe genau?

Es ist genau genug, um Ihre Reifen von einem Ausflug zum nächsten einzustellen, aber zwei Pumpen können einen leichten Unterschied anzeigen. Wichtig ist, immer dieselbe zu verwenden, um Ihre Referenzdrücke zu finden. Ein separates Druckprüfgerät dient als Schiedsrichter, wenn Sie einen genauen Wert suchen.

Warum pumpt meine Fußpumpe nicht mehr?

Überprüfen Sie zuerst das Ventil: lockere Presta-Mutter, Einsatz an Ort und Stelle und nicht festgeklemmt. Wenn Luft am Kopf entweicht, ist die Dichtung abgenutzt oder schlecht an das Ventil angepasst. Wenn der Kolben keinen Widerstand mehr bietet, ist die Dichtung des Körpers schuld: Sie lässt sich bei den meisten Modellen austauschen.

Wie pflegt man eine Fußpumpe?

Bewahren Sie sie staubfrei auf, wischen Sie den Kopf nach dem Gebrauch ab, und lassen Sie sie nicht auf das Manometer fallen. Wenn der Kolben schwer gängig wird, zerlegen Sie den Körper nach Anleitung und fetten Sie die Dichtung leicht mit dem vom Hersteller empfohlenen Fett.

Kann man einen Autofahrzeugreifen oder einen Ball mit einer Fahrrad-Fußpumpe aufpumpen?

Eine Pumpe mit Schraderkopf pumpt einen Autofahrzeugreifen auf, aber langsam, da das Volumen wesentlich größer ist als das eines Fahrradreifens. Für einen Ball benötigt man eine Aufpumpnadel, die auf den Kopf geschraubt wird. Stellen Sie sicher, dass die Skala des Manometers für den angestrebten Druck geeignet ist.