Fahrradkette und Kassette für Citybike und E-Bike

Welche Fahrradkette fürs Citybike?

Alle Fahrradketten haben dieselbe Teilung von einem halben Zoll zwischen zwei Bolzen; was sich unterscheidet, ist die Innenbreite. Singlespeed-Räder und Nabenschaltungen nutzen eine breite Kette mit 1/2 x 1/8 Zoll, robuster und ohne Anforderungen an seitliche Flexibilität. Mit Kettenschaltung wird die Kette umso schmaler, je enger die Ritzel stehen: Eine 8-fach-Kette passt nicht zu einer 11-fach-Kassette, und umgekehrt. Die Gangzahl steht auf der Verpackung und ist oft auf den Kettengliedern eingeprägt.

Fahrradkette fürs E-Bike: was sich ändert

Ketten mit E-Bike-Kennzeichnung sind für die gemeinsame Kraft von Fahrer und Motor und für das Schalten unter Last ausgelegt. Shimano bietet sie nach Gangzahl an, etwa die CN-E6090 für 10 Gänge, KMC in seinen Serien E10, E11 und E12 mit der Rostschutzbehandlung EPT. Eine klassische Kette mit derselben Gangzahl bleibt kompatibel; achten Sie lediglich auf ihren Verschleiß, der an einem täglich genutzten E-Bike schneller voranschreitet.

Kassette oder Schraubkranz: was sitzt an Ihrem Hinterrad?

Die Kassette wird auf den Freilaufkörper der Nabe geschoben und mit einem verzahnten Verschlussring gesichert; der ältere Schraubkranz wird direkt auf die Nabe geschraubt und bringt seinen eigenen Freilauf mit. Beide sehen sich ähnlich, werden aber mit unterschiedlichem Werkzeug demontiert. Die Kassetten Shimano Cues mit 9, 10 oder 11 Gängen nutzen die Linkglide-Verzahnung: Sie arbeiten mit Schaltwerken und Schalthebeln derselben Familie zusammen, und die gesamte Cues-Gruppe läuft mit einer 11-fach-Kette.

Länge, Verschleiß und Kettenschloss

Ketten werden mit einer Standardzahl an Gliedern verkauft, zum Beispiel 116 oder 126, und dann auf die passende Länge für das Rad gekürzt. Am einfachsten zählen Sie die Glieder der alten Kette, sofern sie richtig eingestellt war. Beim Fahren längt sich die Kette, weil Bolzen und Rollen verschleißen: Prüfen Sie sie regelmäßig mit einer Verschleißlehre und ersetzen Sie sie, sobald diese es anzeigt, bevor sie Kassette und Kettenblatt abnutzt. Mit einem Kettenschloss lässt sich die Kette ohne Kettennieter öffnen und schließen; manche Modelle sind nicht wiederverwendbar, folgen Sie der Anleitung.

Die Kette in der Stadt schützen

Regen, Streusalz und Staub verschleißen die Kette schneller als gedacht. Wischen Sie die Kette nach einer Regenfahrt ab, lassen Sie sie trocknen und ölen Sie sie Glied für Glied, bevor Sie den Überschuss abnehmen, der sonst Schmutz bindet. Ein Vollkettenschutz, der Kette und Kettenblatt umschließt, schützt sie fast vollständig und hält die Hose sauber; prüfen Sie seine Kompatibilität mit der Zähnezahl Ihres Kettenblatts.

Weitere Antriebsteile fürs Citybike

Eine neue Kette auf verschlissenen Zähnen springt unter Last: Prüfen Sie die Kettenblätter und, wenn diese vernietet sind, die Kurbelgarnituren. Schaltwerke sowie Schaltzüge und Hüllen vervollständigen eine Inspektion. Für den Antrieb am Rennrad sehen Sie sich die Rennrad-Kassetten und -Ketten an.

Welche Marken für Ketten und Kassetten?

Shimano bietet eigene E-Bike-Ketten an, die CN-E6070 für 9 Gänge und die CN-E6090 für 10 Gänge, dazu die Linkglide-Kette CN-LG500 und die Cues-Kassetten CS-LG300 und CS-LG400.

XLC, Teilesortiment des niederländischen Accell-Konzerns, bietet Shimano-kompatible 10-fach-Kassetten wie die FW-S03 und die für E-Bikes ausgelegte Kette CC-C11 an.

KMC, taiwanischer Hersteller aus Tainan, produziert Ketten für Rennrad, MTB, BMX, Stadt und E-Bike: E-Serien mit Rostschutzbehandlung EPT, die Kette Z1 in breiter oder schmaler Version für Singlespeed und die Kettenschlösser MissingLink.

Hebie, deutscher Hersteller aus Bielefeld mit Spezialisierung auf Fahrradständer und Kettenschutz, hat den Chainglider entwickelt, einen Kettenschutz, der Kette und Kettenblatt vollständig umschließt und sich ohne Schrauben montieren lässt.

Box Components, aus dem BMX-Rennsport in Kalifornien hervorgegangen, bietet auch Prime-Antriebe mit neun Gängen an, mit weit abgestuften Kassetten, darunter E-Bike-Versionen mit 11-46 und 12-50 Zähnen, und passende Ketten.

Sunrace, taiwanischer Antriebshersteller, dem auch Sturmey-Archer gehört, der englische Erfinder der Dreigang-Nabenschaltung, bietet Kassetten mit 10 und 11 Gängen sowie Ketten für Stadt und MTB an.

Ketten und Kassetten im Angebot

Ketten und Kassetten aus Auslaufserien finden Sie im City-Schlussverkauf, neue Artikel in den Neuheiten. Der Winterschlussverkauf ist eine gute Gelegenheit, eine neue Kette für die nächste Inspektion bereitzulegen.

Häufige Fragen

Wie lange hält eine Fahrradkette?

Das hängt von Pflege, Wetter, Gangzahl und übertragener Kraft ab: Eine täglich genutzte E-Bike-Kette verschleißt schneller als die Kette an einem Citybike ohne Motor. Statt Kilometer zu zählen, messen Sie bei jeder Inspektion die Längung mit einer Verschleißlehre.

Wie viele Glieder braucht meine Kette?

Am zuverlässigsten übernehmen Sie die Gliederzahl der alten Kette. Andernfalls legen Sie bei einer Kettenschaltung die Kette über großes Kettenblatt und größtes Ritzel, ohne sie durch das Schaltwerk zu führen, und geben zwei Glieder dazu. Bei einer Nabenschaltung wird die Kette über die Position des Hinterrads oder einen Kettenspanner gespannt.

Braucht ein E-Bike eine spezielle Kette?

Nein, eine klassische Kette mit der richtigen Gangzahl funktioniert. Eine E-Bike-Kette ist jedoch für die Motorkraft und das Schalten unter Last ausgelegt, zwei Verschleißquellen, die diesen Rädern eigen sind.

Woran erkenne ich eine verschlissene Kassette?

Das deutlichste Zeichen zeigt sich nach der Montage einer neuen Kette: Sie springt auf den meistgenutzten Ritzeln, sobald Sie kräftig treten. Die Zähne dieser Ritzel wirken zudem ausgehöhlt oder spitz. Wer die Kette rechtzeitig wechselt, muss die Kassette deutlich seltener ersetzen.

Muss man die Kette nach Regen ölen?

Ja. Wasser verdrängt das Schmiermittel und fördert Rost, im Winter mit Streusalz erst recht. Wischen Sie die Kette ab, lassen Sie sie trocknen, geben Sie einen Tropfen Öl auf jede Rolle und wischen Sie dann den Überschuss ab. Ein Kettenöl für nasse Bedingungen hält bei Regen besser.