Laufrad-Ersatzteile: Fahrradnaben und Ventile

Was gehört zu den Laufrad-Ersatzteilen?

Ein Fahrradlaufrad besteht aus einer Nabe, einer Felge und den Speichen, die beide verbinden, dazu kommen Achse, Felgenband und Ventil. Diese Seite versammelt all diese Teile: Vorderrad- und Hinterradnaben, Nabenschaltungen und Nabendynamos, Edelstahlspeichen und Nippel, Felgenbänder, Ventile und Ventilkappen, Rad- und Nabenachsen, Schnellspanner, Reifeneinlagen gegen Durchschläge und Lager. Das komplette Laufrad, die Felge und alles, was darauf montiert wird, haben eigene Seiten: Laufräder, Felgen, Reifen, Schlauchreifen und Fahrradschläuche, alle zusammengefasst unter Laufräder und Reifen.

Fahrradnabe: Einbaubreite, Achse und Bremse

Eine Nabe wählen Sie nach der Lochzahl der Felge, oft 28, 32 oder 36, nach der Einbaubreite von Rahmen oder Gabel, dem Achsstandard und der Bremsaufnahme. Vorn ist die übliche Einbaubreite 100 mm, an Boost-Gabeln 110 mm; hinten 130 oder 135 mm mit Schnellspanner, 142 oder 148 mm mit Steckachse. Eine Bremsscheibe wird mit sechs Schrauben oder per Centerlock-Verschluss befestigt, und die Hinterradnabe trägt den Freilaufkörper, der zur Kassette passt.

Nabenschaltungen wie die Shimano Nexus mit 3, 7 oder 8 Gängen bringen das Getriebe in der Nabe unter: Sie brauchen wenig Wartung und lassen sich im Stand schalten, ein Vorteil in der Stadt. Nabendynamos erzeugen beim Fahren den Strom für die Beleuchtung, ohne Batterie oder Akku.

Fahrradspeichen: Länge, Profil und Kopf

Um eine gebrochene Speiche zu ersetzen, nehmen Sie dieselbe Länge, gemessen in Millimetern von der Innenseite des Bogens bis zum Gewindeende, und dasselbe Profil. Die meisten Edelstahlspeichen haben 2 mm Durchmesser; doppelt oder dreifach konifizierte Speichen werden in der Mitte dünner, um Gewicht zu sparen und elastischer zu sein, Flachspeichen verbessern die Aerodynamik. An den meisten Naben sitzen Speichen mit gebogenem Kopf (J-Bend), an speziellen Naben gerade Speichen (Straight Pull). Spannen Sie das Laufrad danach nach: Die Speichenspannung bestimmt seine Steifigkeit und seinen Rundlauf.

Felgenbänder, Ventile und Einlagen

Das Felgenband deckt die Speichenlöcher ab und schützt so den Schlauch; seine Breite entspricht der Felgeninnenweite. Selbstklebende Gewebe-Felgenbänder und Hochdruck-Felgenbänder eignen sich für Montagen mit Schlauch, das Tubeless-Felgenband dichtet die Felge für schlauchloses Fahren ab. Das schlanke Sclaverandventil (Presta) sitzt an Rennrädern und den meisten MTBs, das Autoventil (Schrader), das dem Ventil am Auto entspricht, an vielen Einsteiger-MTBs und manchen Cityrädern; ein Tubeless-Ventil wählen Sie lang genug für die Felgenhöhe. Reifeneinlagen im Tubeless-Reifen verringern Durchschläge und schützen die Felge.

Achsen, Schnellspanner und Lager

Eine Steckachse bestellen Sie nach Durchmesser, 12 oder 15 mm, Länge und Gewindesteigung, die vom Rahmen oder der Gabel abhängen. Einen Schnellspanner wählen Sie nach der Einbaubreite, 100 mm vorn, 130 oder 135 mm hinten. Naben mit Industrielagern bringen Sie wieder in Ordnung, indem Sie die Lager tauschen, die eine genormte Bezeichnung tragen, während Konuslager zerlegt, gefettet und eingestellt werden, um das Spiel zu beseitigen.

Welche Marken für Laufradteile?

Shimano liefert hier vor allem ihre Nexus-Nabenschaltungen und deren Teile, außerdem Nabendynamos und komplette Nabenachsen für ihre Laufräder.

Sun Ringlé, Marke der amerikanischen Hayes-Gruppe, bietet ihre Naben Bubba und SRC, Radachsen und ein Tubeless-Felgenband an.

Spank führt ihre Hinterradnaben Hex J-Type in Boost-Einbaubreite, mit Freilaufkörper Shimano HG, Micro Spline oder SRAM XD.

Velox, französischer Hersteller aus La Guerche-de-Bretagne, ist auf dieser Seite die Referenz für Felgenbänder: selbstklebend aus Baumwollgewebe von 16 bis 22 mm, Hochdruck und Tubeless, dazu Edelstahlspeichen mit gebogenem Kopf.

Mavic liefert die Teile für ihre eigenen Laufräder: modellspezifische Speichen, Naben MR801 und Steckachsen Speed Release.

DT Swiss bietet ihre Edelstahlspeichen Champion mit durchgehend gleicher Stärke, Competition doppelt konifiziert und Alpine, am Kopf verstärkt, einzeln oder in Hunderterboxen an, außerdem einen Adapter, mit dem ein Vorderrad für Steckachse in einen Rahmen mit Schnellspanner passt.

Laufradteile im Angebot

Auslaufende Naben, Achsen und Edelstahlspeichen landen im Schlussverkauf für Ersatzteile; zuletzt aufgenommene Referenzen stehen bei den Neuheiten. Nutzen Sie den Winterschlussverkauf, um Ihre Laufräder in der ruhigen Saison vorzubereiten.

Häufige Fragen

Wie misst man die Länge einer Speiche?

Messen Sie eine intakte Speiche auf derselben Laufradseite, von der Innenseite des Bogens bis zum Gewindeende. Die Längen unterscheiden sich oft zwischen vorn und hinten sowie zwischen den beiden Seiten eines Hinterrads oder eines Laufrads mit Scheibenbremse.

Welche Felgenbandbreite brauche ich?

Wählen Sie eine Breite, die der Felgeninnenweite entspricht oder minimal darunter liegt: Das Band muss alle Speichenlöcher abdecken, ohne an den Flanken hochzusteigen. Die Innenweite ist oft auf der Felge eingraviert.

Was unterscheidet Sclaverand- und Autoventil?

Das Sclaverandventil ist schlanker, wird vor dem Pumpen aufgeschraubt und verträgt hohe Drücke; es braucht ein Ventilloch von etwa 6,5 mm. Das breitere Autoventil wird mit einem Autoaufsatz gepumpt und braucht ein Loch von etwa 8,5 mm.

Kann man eine Fahrradnabe tauschen, ohne die Felge zu wechseln?

Ja, wenn die neue Nabe dieselbe Lochzahl hat. Die Speichen müssen oft neu berechnet und ersetzt werden, wenn Flanschdurchmesser oder Flanschabstand abweichen: Eine Werkstatt kann das übernehmen.

Meine Nabe hat Spiel: Was tun?

Bei einer Nabe mit Konuslagern genügt oft eine Konuseinstellung; sind die Konen eingelaufen, tauschen Sie Konen und Kugeln. Bei einer Nabe mit Industrielagern ersetzen Sie die Lager durch Modelle mit derselben Bezeichnung.