Gravel-Bremsscheibe 140, 160 mm, Center Lock

Warum ist die Scheibe im Gravel so wichtig?

Ein Gravel-Bike bremst unter raueren Bedingungen als ein Straßenrad: Wasser, Sand und Schlamm, die bei jedem Schlagloch auf die Scheibe geschleudert werden, lange Abfahrten mit einem manchmal gepackten Rad, mehrfaches Bremsen auf Böden mit unterschiedlicher Griffigkeit. Die Scheibe nimmt die Hitze jedes Stopps auf und nutzt sich am Kontakt mit den Bremsbelägen ab, die abrasive Partikel enthalten. Eine auf Ihr Gewicht und Ihr Terrain geeignete Scheibe sorgt für eine gleichmäßige Bremskraft am Ende der Abfahrt, während eine zu kleine oder dünne Scheibe überhitzen, sich verformen und das Bremsen laut machen kann.

Welche Durchmesser braucht eine Gravel-Bike-Scheibe?

Gravel-Bikes verwenden die Flat-Mount-Befestigungen von Straßenrädern, die ursprünglich für Scheiben mit 140 mm dimensioniert sind. Viele Räder haben vorne eine 160-mm-Scheibe, wo das wesentliche Bremsen stattfindet, und hinten eine 140-mm-Scheibe. Wechseln Sie auf 160 mm an beiden Rädern, wenn Sie unterwegs beladen fahren, wenn Sie einen schweren Körper haben oder wenn Ihre Ausfahrten viele lange Abfahrten haben: Die Fläche für die Wärmeabfuhr erhöht sich und die Bremskraft wird stärker. Der Rahmen und die Gabel legen einen maximalen Durchmesser fest, der vom Hersteller angegeben wird; ein Adapter versetzt den Bremssattel für eine größere Scheibe innerhalb dieser Grenze. Wenn Sie den Durchmesser ändern, müssen Sie gleichzeitig auch den Adapter wechseln.

Befestigung, Dicke und Beläge: die Kompatibilitäten

• Befestigung: Center Lock, geriffelt und durch einen Ring gesichert, oder sechs Torx-Schrauben. Eine Center-Lock-Nabe akzeptiert eine Sechskantscheibe mit einem Adapter, das Gegenteil ist nicht vorgesehen.
• Dicke: sie variiert je nach Marke und Modell, und der Bremssattel ist dafür eingestellt. Halten Sie sich an die vom Bremsenhersteller vorgesehene Dicke, und wechseln Sie die Scheibe, wenn sie die minimale Stärke erreicht, die oft auf ihrer Oberfläche eingraviert ist.
• Beläge: Einige Scheiben akzeptieren nur Harzbeläge, andere auch metallische. Diese Angabe findet sich oft auf der Scheibe selbst.
• Scheibenrand: Mehrere Straßen- und Gravel-Scheiben haben eine abgerundete Kante, wie die Modelle „rounded“ von Sram.

Schlamm, Regen und Staub: Wählen und Pflegen von Scheiben und Belägen

Harzbeläge bremsen sanft und in Stille, nutzen sich aber schnell im Schlamm und Sand ab. Metallbeläge halten diesen Bedingungen und der Hitze besser stand, dafür machen sie etwas mehr Lärm, vorausgesetzt, die Scheibe akzeptiert sie. Nach einer schlammigen Ausfahrt spülen Sie die Bremssättel mit klarem Wasser ab, ohne Reinigungsmittel oder Schmierstoffe, die die Bremssfläche kontaminieren könnten. Eine neue Scheibe muss sich durch eine Reihe von progressiven Bremsungen einfahren, egal ob mit neuen oder gebrauchten Belägen, um eine feine Schicht Reibmaterial auf ihrer Oberfläche abzulegen.

Mechanisch oder hydraulisch: Was muss bei einem Gravel geändert werden?

Die Scheibe ist das gleiche, unabhängig vom System, nur der Bremssattel variiert. Der Wechsel von einer mechanischen Scheibenbremse zu einer hydraulischen erfordert jedoch den Austausch der Hebel, da Kabelhebel keine Flüssigkeit bewegen: Sie benötigen hydraulische Hebel und die entsprechenden Sättel. Ein halb-hydraulischer Sattel, der durch Kabel betätigt wird, ermöglicht es, die Hebel beizubehalten.

Sättel, Hebel und andere Bremskomponenten für Gravel

Die Scheibe arbeitet mit den Gravel-Bremssätteln, die die Beläge tragen, und den Gravel-Bremshebeln, die sie betätigen. Bei einer Kabelbremse werden die Kabel und Hüllen für Gravel gleichzeitig mit den Belägen gewechselt; die Gravel-Bremspads betreffen cyclocross Räder mit Felgenbremsen. Die Gravel-Bremsen vereinen all diese Teile, während für Straßenräder eine eigene Seite existiert, Scheibenbremsen für Straßenräder.

Welche Marken von Gravel-Bremsscheiben sollte man wählen?

Shimano bietet seine Center Lock Ice Technologies Freeza RT-CL800 und RT-CL900 Scheiben an, die entwickelt wurden, um Wärme bei langen Abfahrten abzuleiten, neben den SM-RT64 Scheiben und Modellen mit sechs Schrauben.

Galfer, eine spanische Bremsmarke mit Sitz in Granollers, nahe Barcelona, bietet seine Wave-Scheiben mit gewelltem Rand und seine Shark-Modelle an, darunter auch Straßenversionen in Center Lock.

Sram vereint seine Centerline-Scheiben, darunter die Centerline X Road und XR in zwei Teilen mit 140 und 160 mm, die letzteren mit abgerundetem Rand, sowie die Scheiben Paceline und Aceline in Center Lock.

Campagnolo liefert die AFS-Scheiben in Center Lock und die C3 mit 140 mm für die Scheibenbremsen seiner Straßen- und Gravel-Gruppe.

Gravel-Bremsscheiben im Angebot

Scheiben der vorherigen Generation und Restbestände finden ihren Weg über den Abverkauf für Straßenräder, der auch Gravel-Bremsenteile umfasst; neue Modelle erscheinen in den Neuheiten. Vor dem Winter und dessen schlammigen Ausfahrten nutzen Sie den Black Friday, um ein Paar Ersatzscheiben zu sichern.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Durchmesser für eine Gravel-Bremsscheibe?

Am häufigsten sind 160 mm vorne und 140 mm hinten. Für beladenen Einsatz, ein schweres Gewicht oder viele Abfahrten bieten 160 mm an beiden Rädern eine höhere Reserve an Leistung und Wärme, innerhalb der vom Rahmen und der Gabel festgelegten Grenze.

Abnutzen sich Gravel-Scheiben schneller?

Ja, Schlamm und Sand beschleunigen die Abnutzung sowohl der Scheiben als auch der Beläge. Überprüfen Sie die Dicke mit einem Messschieber an der Stelle, an der die Beläge reiben, und ersetzen Sie die Scheibe, wenn sie die Mindeststärke des Herstellers erreicht oder wenn sie trotz wahlweise Sattelverstellung reibt.

Kann man eine Sram Scheibe auf einer Shimano Bremse montieren?

Oft ja, solange die Befestigung, der Durchmesser und die Dicke zum Sattel passen und die Scheibe Ihre Beläge akzeptiert. Die Hersteller empfehlen ihre eigenen Scheiben: Ein Unterschied in der Dicke kann zum Reiben der Bremse oder zum Ändern des Hebelweg führen.

Braucht man metallische Beläge für Gravel?

Sie sind gut geeignet für Schlamm und lange Abfahrten, vorausgesetzt, die Scheibe akzeptiert sie. Harzbeläge bleiben bei trockenem Wetter leiser und sanfter in der Dosierung. Viele Radfahrer wählen je nach Saison.

Warum quietscht meine Gravel-Scheibenbremse nach dem Regen?

Wasser und Schlamm lagern Partikel zwischen der Scheibe und den Belägen, was das Ganze zum Vibrieren bringt. Das Geräusch verschwindet in der Regel nach ein paar Bremsungen. Wenn es anhält, reinigen Sie die Scheibe mit einem speziellen Bremsreiniger und überprüfen Sie die Ausrichtung des Sattels.