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Ein Gravel-Bremshebel wird je nach Ihrem System ausgewählt: hydraulischer Hebelgriff derselben Marke wie der Bremssattel, Kabelhebel für eine mechanische Scheibenbremse, elektronische oder kabellose Steuerung, wenn Ihre Schaltung dies unterstützt. Auf den Wegen bremst man vor allem mit den Händen auf den Ergoplüngen: Form, Griff und Einstellung sind ebenso wichtig wie die Bremskraft. Kompletthebel, Gehäuse und Ersatzteile sind hier versammelt.
Auf der Straße beugt sich der Radfahrer in die Senke des Lenkers, um stark zu bremsen. Beim Gravel-Riding hält man wegen der Vibrationen und der notwendigen Kurskorrekturen meist die Hände an den Hörnchen, diesen Körpern des Hebels, auf denen die Handflächen liegen. Die für Gravel entwickelten Hebel erleichtern somit das Bremsen von oben: Bei Shimano sind die GRX-Bedienelemente so gestaltet, dass das Gelenk der Klinge höher positioniert ist als bei Straßenmodellen, und sie sind mit einer strukturierten Beschichtung versehen, die den Grip verbessert. Die Klinge selbst ist oft so gestaltet, dass die Finger bei Stößen an ihrem Platz bleiben. Bei einem Gravel-Rad mit geradem Lenker kommen spezielle MTB-Hebel zum Einsatz.
Egal welchen Typ, ein linker oder rechter Hebel wird auch je nach Anzahl der Gänge und der Marke des Antriebssystems gewählt, da er die Gänge wechselt.
Gut platzierte Hörnchen vermeiden ein Abknicken des Handgelenks auf langen Fahrten. Stellen Sie das Fahrrad waagerecht und richten Sie sie entlang des oberen Lenkers aus, oder heben Sie sie leicht zum Himmel für eine aufrechtere Position; beide Seiten sollten auf derselben Höhe sein, das lässt sich mit einem quergelegten Lineal überprüfen. Bei einem ausgeweiteten Gravel-Lenker neigen Sie sie ein wenig nach innen, damit die Klingen unter den Fingern am unteren Lenkerbereich liegen. Kleine Hände reduzieren den Abstand, also den Raum zwischen Klinge und Lenker, mit der Einstellschraube des Hebels, wenn eine vorhanden ist. Nach jeder Veränderung ziehen Sie die Klemme mit dem angegebenen Drehmoment fest und legen Sie den Lenkerband wieder an.
Von Cyclocross abgeleitet, werden zusätzliche Hebel an der rechten Seite des Lenkers in der Nähe des Vorbaus befestigt und ermöglichen das Bremsen, ohne die Position zu wechseln, was in langen Abfahrten nützlich ist. Die Kabelmodelle werden in Reihe auf das Kabel einer mechanischen Bremse montiert. Für eine hydraulische Bremse kann nur ein zusätzlicher Hebel verwendet werden, der vom Hersteller des Systems vorgesehen ist. Überprüfen Sie in allen Fällen den Durchmesser des Lenkers an der Stelle der Montage.
Ein hydraulischer Hebel funktioniert mit seinen Gravel-Bremssätteln und wird oft zusammen mit ihnen aus den Gravel-Scheibenbremsen gekauft. Für eine Kabelbremse erneuern Sie zugleich die Kabel und Hüllen; die Gravel-Bremsbeläge sind für Cyclocross-Räder mit Cantilever-Bremsen gedacht. Für ein anderes Fahrrad schauen Sie sich die MTB-Bremshandgriffe oder alle Fahrradbremshandgriffe an.
Shimano bietet die GRX-Hebel an, hydraulisch oder mechanisch, konzipiert für das Bremsen von den Hörnchen aus, neben den Straßen-Hebel Ultegra, 105 und Dura-Ace Di2 und den MTB-Hebeln XT für gerade Lenker.
Sram bietet hydraulische Straßenhebel an, von Apex bis zu den kabellosen AXS Force und Red Versionen, einige werden mit ihrem Flat-Mount-Bremssattel geliefert, sowie ihre MTB-Hebel G2, Code und Maven.
Microshift, ein taiwanesischer Hersteller, bietet kabelgebundene Hebel an, die mit Shimano-Übertragungen kompatibel sind, entweder in doppelter oder dreifacher Variante, eine einfache Basis für ein Gravel mit mechanischen Bremsen.
Campagnolo liefert die Ergopower-Ersatzhebel seiner Gruppen, darunter auch die von Ekar, seiner 13-Gang-Gravel-Gruppe, neben Chorus, Record und Super Record.
Wenn eine Gruppe wechselt, gehen die Bedienelemente der alten Serie in den Abverkauf für Straße, wo auch Gravel-Bremskomponenten zu finden sind; die neuen Bedienelemente erscheinen in den Neuheiten. Nutzen Sie die Winterschlussverkäufe, um das Cockpit vor der neuen Saison zu erneuern.
Entfernen Sie das Lenkerband an der Oberseite der Kurve, lösen Sie die Klemme des Hebels und schieben Sie ihn. Ein Hörnchen, das in Verlängerung des oberen Lenkers steht oder leicht angehoben ist, passt den meisten Radfahrern. Überprüfen Sie die Symmetrie mit einem Lineal, ziehen Sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest und fahren Sie dann, bevor Sie das Lenkerband wieder anbringen.
Ja, ein Gravel-Rad mit Rennlenker akzeptiert die Straßenhebel, solange sie zum Typ der Bremse, zur Marke und zur Anzahl der Gänge der Übertragung passen. Gravel-Hebel bieten vor allem besseren Grip und erleichtern das Bremsen von den Hörnchen aus.
Nicht hydraulisch: beide Marken verwenden nicht die gleiche Flüssigkeit und ihre Hauptzylinder sind für ihre eigenen Bremssättel ausgelegt. Bei einer mechanischen Bremse ist es möglich, wenn der Weg des Hebels zum Bremssattel passt, Version Straße mit einem Hebel vom Straßenlenker.
Viele Hebel haben eine Einstellschraube für den Abstand, die sich unter der Kappe des Hörnchens oder hinter der Klinge versteckt. Nach der Einstellung überprüfen Sie, ob die Bremse nicht schleift und ob die Klinge genug Weg hat, bevor sie den Lenker berührt; eine Kabelbremse erfordert manchmal das Nachspannen des Kabels.
Der Hebel bleibt der des installierten Bremssystems. Einige E-Bikes benötigen jedoch einen Hebel, der mit einem Sensor ausgestattet ist, der die Unterstützung beim Bremsen ausschaltet: Überprüfen Sie das Handbuch des Fahrrads, bevor Sie den ursprünglichen Hebel ersetzen.