Ab 46,52 CHF
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Ein Schalthebel fürs MTB muss dieselbe Sprache sprechen wie das Schaltwerk, das er bedient: gleiche Marke, gleiche Gangzahl und die richtige Seite, rechts für hinten, links für vorn. Dann wählen Sie die Bedienung, Trigger unter dem Daumen, Drehgriffschalter oder einfacher Daumenschalter, und die Befestigung, am Lenker oder am Bremshebel. Schalthebel von Shimano und Sram mit 6 bis 12 Gängen und Ersatzteile finden Sie hier.
Der Trigger-Schalthebel ist am MTB am weitesten verbreitet: Der Daumen drückt einen ersten Hebel, um auf die großen Ritzel zu schalten, ein zweiter Hebel gibt den Zug frei, um zurückzuschalten. Bei Shimano lassen die meisten Rapidfire Plus das Zurückschalten wahlweise mit Daumen oder Zeigefinger zu, und die höheren Modelle schalten mehrere Gänge mit einer einzigen Bewegung. Der Drehgriffschalter, bei Sram Grip Shift genannt, wechselt den Gang durch Drehen eines Teils vom Griff: Die Hände bleiben in Position, und Kinder mögen ihn. Einsteiger-MTBs mit 6 oder 7 Gängen nutzen oft einen einfachen Daumenschalter auf dem Lenker.
Ein indexierter Schalthebel hat eine genaue Anzahl Rasten: Ein Schalthebel mit 9 Gängen bedient ein 9-fach-Schaltwerk, ein Schalthebel mit 12 Gängen einen 12-fach-Antrieb. Shimano und Sram verwenden nicht denselben Zugweg pro Raste, und selbst bei Shimano verlangt die Reihe Linkglide eigene Schalthebel. Der rechte Schalthebel bedient das Schaltwerk; der linke, sofern vorhanden, den Umwerfer, in Versionen für zwei oder drei Kettenblätter. An einem MTB mit 1-fach-Antrieb entfällt der linke Schalthebel, und der frei gewordene Platz nimmt oft die Fernbedienung der Teleskopsattelstütze auf.
Klassisch wird der Schalthebel mit einer Schelle am Lenker mit 22,2 mm befestigt, neben dem Bremshebel. Für mehr Platz und ein aufgeräumtes Cockpit bieten die beiden großen Hersteller an, den Schalthebel direkt am Bremshebel zu montieren: I-Spec bei Shimano, dessen Version EV weder mit I-Spec II noch mit I-Spec B kompatibel ist, und MatchMaker X bei Sram, eine einzige Schelle, die Bremse, Schalthebel und Fernbedienung trägt. Diese Befestigungen lassen sich nicht markenübergreifend mischen: Prüfen Sie die Ihrer Bremsen vor der Bestellung.
Ein neuer Schalthebel schaltet nur mit sauberen, gut abgelängten Schaltzügen und Hüllen fürs MTB präzise. Er wird zusammen mit seinem MTB-Schaltwerk gewählt, und der MTB-Antrieb versammelt die übrigen Teile. Für einen Rennlenker vereinen die Rennrad-Schalthebel Bremse und Schaltung in einem Hebel.
Shimano führt seine Schalthebel Rapidfire Plus vom Tourney bis zum XTR; die Deore XT und XTR mit 12 Gängen schalten mehrere Gänge auf einmal und gibt es mit Schelle oder in I-Spec EV.
Sram, in Chicago rund um einen Drehgriffschalter entstanden, bietet weiterhin Grip Shift an, wie den XX1 Eagle mit 12 Gängen, neben seinen Trigger-Schalthebeln, vom SX bis zum XX1 Eagle, die sich an der Schelle MatchMaker X befestigen lassen.
XLC, deutsche Komponentenmarke, ist hier mit dem Hebel Blaster SP-X08 vertreten, einer gefrästen Lenkerfernbedienung für seine Teleskopsattelstützen, die an einem MTB mit 1-fach-Antrieb links ihren Platz findet.
Schalthebel aus erneuerten Serien wechseln in den Schlussverkauf MTB-Antrieb, und die zuletzt eingetroffenen Modelle stehen bei den Neuheiten. Auch der Black Friday bietet sich dafür an.
Nicht unbedingt. Ein ausgefranster Zug oder eine verschmutzte Hülle verursachen dieselben Symptome: Ersetzen Sie diese zuerst. Bleibt der Schalthebel nach einem Zugwechsel schwammig oder rastet er nicht mehr ein, ist der innere Mechanismus verschlissen oder gebrochen, und der Austausch ist nötig.
Ein Drehgriffschalter oder ein Daumenschalter verlangen wenig Kraft und passen zu kleinen Händen. Prüfen Sie, dass das Kind den Hebel erreicht, ohne den Griff loszulassen, und wählen Sie einen einfachen Antrieb, oft mit 1-fach-Kettenblatt.
Nein: Der linke bedient den Umwerfer und wird nach der Zahl der Kettenblätter gewählt, zwei oder drei. Schalthebel werden oft einzeln verkauft, sodass sich nur die defekte Seite ersetzen lässt.
Die Schalt-Brems-Hebel eines Rennlenkers lassen sich nicht an einem geraden Lenker montieren. Manche Schalthebel von Rennradgruppen gibt es in einer Version für geraden Lenker, sie bedienen aber nur Rennrad-Schaltwerke mit derselben Gangzahl.
Sehen Sie auf die Beschriftung am Gehäuse oder in das Ganganzeige-Fenster, die das oft angeben. Andernfalls zählen Sie die Ritzel der Kassette: Der rechte Schalthebel bietet genauso viele Positionen.