MTB-Bremsschuhe für V-Brake und Cantilever

Welcher Bremsschuh für welche Felgenbremse?

Ein Bremsschuh verbindet einen Belag aus spezieller Gummimischung mit einem Befestigungsstift. Seine Form hängt von der Bremse ab:

• V-Brake: die verbreitetste Felgenbremse am MTB, mit langen, senkrechten Armen. Ihre Bremsschuhe haben einen Gewindestift, der mit einer Mutter und gewölbten Unterlegscheiben festgezogen wird, mit denen sich der Bremsschuh ausrichten lässt.
• Cantilever: eine ältere Bremse, die an Vintage-MTBs und manchen Kinderrädern zu finden ist. Je nach Modell nimmt sie Bremsschuhe mit glattem Stift auf, der in einer Öse geklemmt wird, oder mit Gewindestift.
• Hydraulische Felgenbremse: Ihre Bremsschuhe haben eine systemeigene Form; wählen Sie sie nach der Typenbezeichnung der Bremse.

Einteilig oder Cartridge, symmetrisch oder mit Laufrichtung

Ein einteiliger Bremsschuh wird komplett ersetzt, samt Stift. Ein Cartridge-Bremsschuh besteht aus einem Aluminiumhalter, der fest an der Bremse bleibt, und einem Bremsgummi, der in seine Aufnahme geschoben und mit einem Sicherungsstift fixiert wird: Der Wechsel geht schneller, und die ursprüngliche Einstellung bleibt erhalten. Manche Bremsschuhe sind symmetrisch und passen links wie rechts; andere haben eine Laufrichtung, mit einem Pfeil, der die Drehrichtung des Rades anzeigt. Beachten Sie ihn, ebenso wie die auf den Haltern eingravierte Seite, links oder rechts.

Welche Gummimischung für Schlamm, Regen oder Carbonfelgen?

Eine Standardmischung eignet sich für trockenes Wetter. Mischungen für Nässe, weicher oder mit Zusätzen versehen, greifen auf nasser Felge schneller wieder, verschleißen dafür aber schneller. Carbonfelgen verlangen spezielle Bremsschuhe: Ein Bremsschuh für Aluminium erhitzt sie und bremst schlecht, und ein Carbon-Bremsschuh, der auf einer Alufelge im Einsatz war, kann Metallpartikel festhalten, die das Carbon zerkratzen würden. Am MTB wirkt Schlamm wie ein Schleifmittel: Reinigen Sie Felgen und Bremsschuhe regelmäßig.

Bremsschuhe einstellen: kräftig und leise bremsen

Der Bremsschuh muss die Bremsflanke plan treffen, weder am Reifen noch unterhalb des Felgenrands. Geben Sie ihm eine leichte Vorspur, sodass das vordere Ende kurz vor dem hinteren die Felge berührt, damit nichts quietscht. Zentrieren Sie dann die Bremse mit den Federspannschrauben, damit beide Bremsschuhe gleich weit von der Felge entfernt sind, und stellen Sie die Zugspannung auf einen angenehmen Hebelweg ein. Wechseln Sie die Bremsschuhe, wenn ihre Rillen verschwinden oder der Gummi hart wird und Risse bekommt.

Bremshebel, Züge und weitere Bremsteile

Eine V-Brake braucht MTB-Bremshebel mit langem Zugweg und einen intakten Zug, zu finden bei den Bremszügen und -hüllen. Scheibenbremsen dagegen nutzen Bremsbeläge. Für das Rennrad finden Sie die Bremsschuhe der Seitenzugbremsen unter Rennrad-Bremsschuhe.

Marken für MTB-Bremsschuhe

Elvedes, niederländischer Lieferant von Bremsteilen, deckt alle Varianten ab: symmetrische V-Type-Bremsschuhe, für Nässe oder für Carbonfelgen, Cantilever-Bremsschuhe und Ersatzbremsschuhe für die hydraulischen Bremsen Magura HS11 und HS33, oft in Packungen zu fünfundzwanzig Paar.

Shimano bietet die Originalbremsschuhe seiner V-Brakes an, etwa die M70R2 für schwierige Bedingungen oder die S65T, paarweise oder in Werkstattpackungen.

Jagwire, deren Sortiment von Zügen bis zu Bremsscheiben reicht, bietet die Bremsschuhe Mountain Sport für V-Brake und Cantilever an, als Werkstattversion mit fünfzig Paar.

Kellys, Fahrradhersteller, der auch eigene Komponenten produziert, bietet seine Bremsschuhe in drei Familien an, Dualstop, Controlstop und Powerstop, einteilig oder als Cartridge.

Clarks Cycle Systems, englisches Unternehmen aus Derby, bietet Hybrid-Bremsschuhe, asymmetrische Bremsschuhe und Bremsschuhhalter mit Stift.

Magura, Pionier der hydraulischen Felgenbremse mit seiner HS-Serie, liefert die Bremsschuhe für diese Bremsen, vorne wie hinten.

Bremsschuhe im Angebot

Wird eine Serie ersetzt, kommen ihre Bremsschuhe in den Schlussverkauf für MTB-Bremsen; Neuzugänge stehen in den Neuheiten. Packungen mit fünfundzwanzig oder fünfzig Paar eignen sich für Vereine, Familien und Werkstätten.

Häufige Fragen

Wann sollte man die Bremsschuhe wechseln?

Wenn die Rillen im Gummi verschwunden sind, der Gummi hart wird, Risse bekommt oder schief abnutzt, oder wenn die Bremswirkung trotz guter Einstellung nachlässt. Warten Sie nicht, bis das Metallteil die Felge berührt.

Warum quietschen meine Felgenbremsen?

Meist trifft der Bremsschuh die Felge plan oder mit dem hinteren Ende zuerst: Geben Sie ihm eine leichte Vorspur. Eine fettige Felge oder verhärtete Bremsschuhe mit eingedrückten Sandkörnern verursachen dieses Geräusch ebenfalls.

Passen V-Brake-Bremsschuhe an eine Cantilever-Bremse?

Nicht immer: Viele Cantilever-Bremsen erwarten Bremsschuhe mit glattem Stift, während die von V-Brakes einen Gewindestift haben. Prüfen Sie vor der Bestellung die Befestigung Ihrer Bremse.

Kann man Standard-Bremsschuhe an einer Carbonfelge fahren?

Nein, eine Carbonfelge verlangt eigens dafür entwickelte Bremsschuhe, die die Hitze vertragen und die Bremsflanke schonen. Verwenden Sie auf Carbon nie einen Bremsschuh, der schon auf Aluminium im Einsatz war.

Wie bremst man bei Regen besser?

Wählen Sie eine Gummimischung für Nässe, halten Sie die Felgen sauber und bremsen Sie vorausschauend: Einige leichte Züge am Hebel wischen die Felge trocken, bevor Sie richtig bremsen.