MTB-Bremshebel, hydraulisch und für V-Brake

Hydraulisch oder mechanisch: welcher Bremshebel für Ihr MTB?

Der Hebel einer hydraulischen Scheibenbremse enthält einen Kolben und einen Ausgleichsbehälter: Wenn Sie ihn ziehen, drücken Sie die Flüssigkeit durch die Bremsleitung bis zu den Kolben im Bremssattel, die die Scheibe einklemmen. Dieses System übersetzt die Handkraft und lässt sich mit einer Fingerspitze dosieren, deshalb dominiert es am MTB. Hebel, Leitung und Sattel bilden einen geschlossenen Kreislauf: Ein Ersatzhebel muss zur Bremse passen, und vor allem zur Flüssigkeit darin.

Der mechanische Hebel zieht einen Bowdenzug. Er gehört zu V-Brakes, Cantilever-Bremsen und mechanischen Scheibenbremsen, wie sie an Einsteiger-MTBs und Kinderrädern häufig sind. V-Brakes brauchen Hebel mit langem Zugweg, die mehr Zug bewegen als ein Hebel für Cantilever- oder Rennradbremsen: Mit einem unpassenden Hebel fehlt ihnen der Weg, und sie bremsen schlecht. Einige hydraulische Felgenbremsen ergänzen das Bild.

Ein, zwei oder vier Finger: die passende Hebelform

Eine kräftige hydraulische Bremse bedienen Sie mit einem oder zwei Fingern: Der Zeigefinger allein reicht zum Verzögern in der Abfahrt, während die übrigen Finger den Griff fest umschließen. Die kurzen Hebelblätter dieser Bremshebel lassen den Rest der Hand frei. Ein V-Brake-Hebel mit geringerer Übersetzung hat oft ein Blatt für drei oder vier Finger, um mehr Kraft aufzubringen. Für Kinder erlaubt ein Hebel mit verkürzter Griffweite, für kleine Hände gebaut, das Bremsen, ohne den Lenker loszulassen.

Bremshebel einstellen: Griffweite, Druckpunkt und Position

Die Griffweite ist der Abstand zwischen Hebelblatt und Griff: Eine Schraube oder ein Rädchen stellt sie so ein, dass das vorderste Fingerglied am Hebelende liegt, ohne dass Sie die Hand strecken müssen. Manche hydraulischen Hebel bieten zusätzlich eine Druckpunkteinstellung, die festlegt, wann die Beläge die Scheibe berühren. Neigen Sie die Hebel dann so, dass sie in Fahrposition, stehend auf den Pedalen, Ihre Unterarme verlängern, und rücken Sie sie näher an den Griff, damit der Zeigefinger am Hebelende bleibt. Mehrere Hersteller bieten Schellen, die Bremshebel und Schalthebel auf einer Klemmung vereinen, für ein aufgeräumtes Cockpit.

Entlüften und Wartung der hydraulischen Bremse

Nach dem Wechsel von Hebel oder Leitung muss die Bremse entlüftet werden, damit keine Luft im System bleibt, sonst fühlt sich der Hebel schwammig an. Jede Bremse hat ihr Entlüftungskit und ihre Flüssigkeit, die auf dem Ausgleichsbehälter angegeben ist: DOT-Bremsflüssigkeit oder Mineralöl, die nie gemischt werden dürfen, weil die Dichtungen für das eine oder das andere ausgelegt sind. DOT-Flüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf und wird regelmäßig erneuert; Mineralöl nimmt keine auf. Ein Hebel, der langsam zurückkommt, oder ein wandernder Druckpunkt zeigen, dass eine Wartung fällig ist.

Bremssättel, Bremsbeläge und Leitungen

Der Hebel arbeitet mit den MTB-Bremssätteln und den MTB-Bremsbelägen zusammen, deren Verschleiß den Hebelweg verlängert. Leitungen und Züge finden Sie auf der Seite Züge, Hüllen und Bremsleitungen, die Bremsschuhe für V-Brakes bei den MTB-Bremsschuhen. Für einen Rennlenker sehen Sie sich die Rennrad-Bremshebel an.

MTB-Bremshebel: welche Marke wählen?

Shimano deckt das ganze Spektrum ab, vom V-Brake-Hebel BL-T4000 bis zum hydraulischen XTR-Hebel BL-M9120, über die Hebel von Deore und SLX; auch Ersatzhebel BL-M9000 sind erhältlich.

TRP, Schwestermarke von Tektro, bietet für ihre MTB-Bremsen drei Hebel an: Slate Evo und Trail Evo für Trail und Enduro, DH-R Evo für Downhill, montiert am Rad eines Weltcupsiegers.

Magura, in Bad Urach von Gustav Magenwirth gegründet, brachte die erste hydraulische Felgenbremse auf den Markt; auf sie gehen die hier angebotenen Hebel HS11, HS22 und HS33 zurück, neben den Hebeln MT4, MT5 und MT7 ihrer Scheibenbremsen.

Sram bietet hier seine Hebel Level und Code sowie Hebelblätter und Innenteile als Ersatz an; bei den neueren Bremsen sorgt ein Nocken namens SwingLink für einen gleichmäßigeren Kraftaufbau.

Hayes, US-Gruppe aus Mequon in Wisconsin, die Bremsen, Federungen und Laufräder herstellt, bietet die Hebel ihrer Dominion-Bremsen an, darunter die T-Serie.

MTB-Bremshebel im Angebot

Hebel aus erneuerten Serien kommen in den Schlussverkauf für MTB-Bremsen, aktuelle Modelle in die Neuheiten. Eine Aktion wie der Black Friday ist die Gelegenheit, vor der Saison auf eine kräftigere Bremse umzusteigen.

Häufige Fragen

Funktioniert ein Shimano-Hebel mit einem Bremssattel einer anderen Marke?

Bei einer hydraulischen Bremse sollten Sie das vermeiden: Flüssigkeit und Dichtungen unterscheiden sich von Marke zu Marke, und jeder Hersteller konstruiert seine Hebel für die eigenen Bremssättel. Bei einer mechanischen Bremse ist es möglich, wenn der Zugweg vom Hebel zur Bremse passt.

Warum ist der Bremshebel schwammig oder lässt sich durchziehen?

Luft im hydraulischen System ist die häufigste Ursache: Entlüften löst das Problem. Stark abgefahrene Beläge, eine überhitzte Scheibe nach langer Abfahrt oder ein Leck am Hebel machen den Hebel ebenfalls weich.

Muss man nach dem Bremshebel-Wechsel entlüften?

Ja, sobald das System geöffnet wurde. Manche Bremsen kommen montagefertig, Hebel, Leitung und Sattel bereits befüllt, doch wer die Leitung kürzt, muss oft entlüften.

Kann man nur das Hebelblatt ersetzen?

Bei vielen Modellen ja: Ein bei einem Sturz verbogenes Hebelblatt lässt sich allein tauschen, ohne das System zu öffnen. Prüfen Sie vor der Bestellung die genaue Typenbezeichnung des Hebels.

Welcher Bremshebel für ein Kinder-MTB?

Ein Hebel mit kurzer oder einstellbarer Griffweite, den das Kind erreicht, ohne die Finger zu strecken. Bei einer V-Brake bleiben Sie bei einem Hebel mit langem Zugweg, passend zu dieser Bremse.