Ein Steuerrohr-Expander wird in das Pivot der Gabel eingeschoben und dient als Unterstützung für die Schraube der Kappe, die die Lenkung spannt; es ist das vorgeschriebene Teil für die Carbon-Pivots, wo ein Pivot aus Aluminium einen Stern erhält. Diese Seite fasst auch das Werkzeug zum Einsetzen des Sterns, die Konuswerkzeuge und die Distanzscheiben zusammen.
Bei einer ungewindeten Gabel wird der Steuersatz um das Steuerrohr gespannt, und die Kappe zieht den Steuersatz nach unten, um das Spiel der Lager zu beseitigen. Diese Schraube benötigt einen Anlagepunkt im Steuerrohr. Der Stern, eine kegelförmige Unterlegscheibe, die im Rohr eingeprägt ist, übernimmt diese Rolle bei Aluminium- oder Stahl-Vorstößen. Der Expander, ein Stecker, der sich beim Festziehen ausdehnt, stützt sich ab, ohne das Rohr zu kennzeichnen: Die Hersteller von Carbon-Gabeln bestehen darauf, da die Klammern eines Sterns die Fasern beschädigen.
Der Expander muss zum Innendurchmesser des Steuerrohrs passen, der vom Außendurchmesser abhängt, meist 1 Zoll 1/8 oben an der Gabel, und von der Wandstärke. Ein kurzes Modell eignet sich für bündig gekürzte Steuerrohre. Beachten Sie das angegebene Drehmoment und die Anweisungen des Gabelherstellers, der manchmal einen Spacer über dem Steuersatz vorschreibt.
Der Stern wird grade und in der richtigen Tiefe eingesetzt, etwa 15 mm unterhalb des oberen Randes des Steuerrohrs, mit einem Montagewerkzeug, das ihn führt; schräg eingesetzt, hält er die Spannung nicht. Der Gabelkegel, der Ring, der das untere Lager trägt, wird mit einem Kegel-Dorn bis zum Anschlag eingetrieben und mit einem Abzieher entfernt. Die eingesetzten Lagerschalen werden mit einer Presse montiert, die in den Werkzeugen für das Tretlager vorhanden ist, wenn sie für beide verwendet werden. Zum Fräsen oder Bohren eines Steuerrohrs sehen Sie sich die Werkzeuge für Rahmen an.
Die Unterlegscheiben oder Spacer werden unter oder auf den Steuersatz gelegt, um die Höhe der Lenkerposition einzustellen, ohne das Steuerrohr zu kürzen. Der obere Rand des Steuerrohrs sollte einige Millimeter unter dem oberen Rand des Steuersatzes bleiben, damit die Kappe die Lenkung gut spannt. Die Schraubenschlüssel sind in den Inbusschlüsseln zusammengefasst, das gesamte Werkzeug in den Fahrradwerkzeugen; denken Sie auch an den Abverkauf und die Neuheiten.
FSA, die den Stern bei Carbon-Steuerrohren ablehnt, bietet seine Expander für Steuerrohr von 1 Zoll 1/8 an, darunter ein Modell mit 23 mm Durchmesser.
Granite Design hat ein Multitool im Steuerrohr der Gabel mit dem Stash, das für Steuerrohr gerade oder konisch erhältlich ist, mit Ratsche in der RT-Version und mit einem eigenen Expander in der RCX-Version.
Pro, eine Komponentemarke der Shimano-Gruppe, bietet seine Expander in kurzer Ausführung oder mit einem Carbon-Deckel an.
Cyclus liefert das Montagewerkzeug für den Stern und ein Werkzeug für den Steuersatzkegel, das mit seinem Referenzwerkzeug 180023 kombiniert wird.
Nein. Die Klammern des Sterns beschädigen die Fasern und können das Steuerrohr bis zum Bruch schwächen. Verwenden Sie den vom Gabelhersteller vorgesehenen Expander oder ein kompatibles Modell mit dem Innendurchmesser des Steuerrohrs.
Er ist nicht dafür konzipiert, herauszukommen. Um einen neuen anzubringen, drücken Sie den alten mit einem Stiftenzieher tiefer ins Steuerrohr oder lassen Sie ihn von unten aus der Gabel herauskommen, bevor Sie den neuen mit dem Montagewerkzeug einsetzen.
Für Lagerschalen, die in das Steuerrohr gepresst werden, ja: die Presse bringt sie gerade hinein. Bei einem integrierten Steuersatz werden die Lager einfach in die Rahmenvertiefungen eingesetzt, ohne Presse, und nur der Gabelkegel benötigt ein Werkzeug.
Das Limit wird vom Gabelhersteller festgelegt und steht in dessen Anleitung. Wenn die gewünschte Position darüber hinausgeht, ist ein höherer Steuersatz einer Reihe von Unterlegscheiben vorzuziehen.
Richtig angezogen, nein. Ein Spiel, das wiederholt auftritt, kommt häufiger von einem schlecht angezogenen Steuersatz oder einem Steuerrohr, das aus dem Steuersatz ragt. Überprüfen Sie das Drehmoment des Expanders und die Einstellung der Lenkung.