Ein Ausrichtungswerkzeug für die Schaltauge misst und richtet das Schaltauge aus, das für den Fahrradrückschalter verantwortlich ist, und ist der erste Verdächtige, wenn die Gänge nach einem Sturz springen. Diese Seite versammelt auch die Werkzeuge, die einen Rahmen vor der Montage vorbereiten: Rahmen- und Gabelausrichtungsprüfer, Fräser und Steuerrohrbohrer, Gewindeschneider. Die meisten gehören zur gut ausgestatteten Werkstatt.
Das Schaltauge ist absichtlich so konzipiert, dass es sich biegen kann: bei einem Sturz oder einem Schlag auf den Schalthebel nimmt es den Aufprall auf und nicht der Rahmen oder die Bremse. Selbst wenn es nur leicht verbogen ist, setzt es den Schalthebel im Verhältnis zu den Ritzeln versetzt, und keine Einstellung der Anschlagschraube oder der Kabelspannung kann diesen Fehler ausgleichen: die Gänge springen, zögern oder machen Geräusche. Daher ist die Kontrolle des Schaltauges der erste Schritt, bevor man einen störrischen Schalthebel einstellt.
Die Lehre wird anstelle des Schaltauges befestigt, das Hinterrad bleibt montiert. Ihr Arm hat einen Index, den man in mehreren Punkten der Felge nähert, vorne, hinten, oben und unten: der gemessene Abstand zwischen diesen Positionen zeigt die Neigung des Schaltauges. Zuerst korrigiert man in einem Plan, dann in dem anderen, durch kleine aufeinanderfolgende Biegungen und misst jedes Mal wieder. Die Hersteller von Lehren tolerieren nur einen Abstand von wenigen Millimetern zwischen zwei gegenüberliegenden Punkten.
Überprüfen Sie vor dem Kauf, ob die Lehre den Durchmesser Ihrer Räder akzeptiert und bei Rahmen mit Steckachse den geringen Abstand mancher Ohren. Ein bereits mehrfach gerades Schaltauge kann beim Vorgang brechen: Ein Ersatzauge des richtigen Modells bleibt die sicherste Lösung. Bei einem Rahmen, dessen Auge integriert ist, gehen Sie mit äußerster Vorsicht vor oder überlassen Sie das Fahrrad einer Werkstatt.
Nach einem ernsten Sturz oder bevor Sie einen gebrauchten Rahmen montieren, überprüft ein Ausrichtgerät die Symmetrie des Dreiecks hinten, die Parallelität der Ohren und die Ausrichtung der Gabel. Ein Fahrrad, das zur Seite zieht, oder ein Rad, das nicht mittig zwischen den Ausfallenden sitzt, können auf einen Fehler hinweisen. Die Kontrolle sagt nicht alles: die Entscheidung, ob ein Rahmen gerichtet werden soll oder nicht, hängt von dem Material und der Diagnose eines Profis ab.
Diese Werkzeuge entfernen Material: sie erfordern Führungen im richtigen Durchmesser, ein Schneidöl und eine Methode und werden vor allem bei Metallrahmen verwendet, gemäß den Empfehlungen des Herstellers für einen Carbonrahmen. Die Werkzeuge für das Tretlager sind in den Tretlagerwerkzeugen zusammengefasst, die für die Gabel und die Lagerschalen in den Steuerwerkzeugen.
Diese Seite bietet auch Ersatzteile für Rahmen an, wie Ausfallenden, Umlenkungen oder Adapter, die für bestimmte Modelle geeignet sind: deren Referenz muss genau mit dem Rahmen und dem Baujahr übereinstimmen. Um die Rahmenbolzen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen, sehen Sie sich die Inbus- und Drehmomentschlüssel an, und für das gesamte Werkzeug die Fahrradwerkzeuge.
Var bietet das Wesentliche der Rahmenwerkzeuge auf der Seite an: den Ausrichtungsprüfer, ein Ausrichtungsset für Rahmen und Gabel, ein universelles Ausrichtungswerkzeug für Rahmen und kleine Gabeln, Handreidmesser, eine Fräse für integrierte Steuersätze und Gewindeschneider für Steckachsen.
Cyclus stellt das Ausrichtungswerkzeug für Schaltaugen auf der Seite her, das das Schaltauge kontrolliert und dann richtet, sowie ein verstellbares Gewindeschneiderwerkzeug für Rahmen gewinde.
Rahmenwerkzeuge sind Werkstattkäufe, die selten getätigt werden: Halten Sie Ausschau nach ihnen im Abverkauf und finden Sie die neuesten Werkzeuge in den Neuheiten.
Beobachten Sie die Hinterradschaltung auf Höhe der Nabe: der Schalthebel und seine Rollen müssen in der gleichen Ebene wie die Ritzel sein. Ein unregelmäßiger Gangwechsel nach einem Sturz, den die Einstellungen nicht korrigieren, ist ein weiteres Anzeichen. Nur eine Ausrichtlehre gibt ein zuverlässiges Maß.
Von Hand kann man bestenfalls einen groben Fehler korrigieren, ohne Präzision oder Kontrolle, und das Risiko, das Auge zu brechen, ist hoch. Die Lehre nimmt die Felge als Referenz und ermöglicht es, in kleinen Schritten zu korrigieren. In einer Notlage ist es besser, vorsichtig zurück zu fahren und später in der Werkstatt zu richten.
Ein leicht verbogenes Auge kann gerichtet werden. Wenn es bereits mehrmals gebrochen wurde, eine Rissbildung aufweist oder der Fehler erheblich ist, ersetzen Sie es: es könnte brechen und den Schalthebel ins Rad werfen. Halten Sie ein Ersatzauge des richtigen Modells bereit, besonders auf Reisen.
Das ist nicht systematisch. Die meisten Rahmen treten werkseitig montagebereit auf. Das Fräsen ist sinnvoll, wenn die Flächen mit Farbe bedeckt sind, einige Lagerschalen schlecht tragen oder nach einer Reparatur; es entfernt Material und sollte nur nach den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden.
Ein Gewindeschneider richtet ein verstopftes oder leicht gequetschtes Gewinde, indem er erneut durch die vorhandenen Gewinde fährt. Ein herausgerissenes Gewinde benötigt jedoch ein Einsatzstück oder eine Reparatur durch eine Werkstatt, da der Gewindeschneider das verschwundene Material nicht ersetzt.