Gravelräder aus Carbon oder Aluminium, 700C und 650B

Was unterscheidet ein Gravelrad von einem Rennrad?

Ein Gravelrad fährt auf Schotterwegen, Waldpfaden und beschädigten Straßen und ist mit Reifen von etwa 35 bis 50 mm ausgestattet, die niedrig aufgepumpt sind. Es muss Stöße von Steinen und Wurzeln abfangen und manchmal das Gewicht von Bikepacking-Taschen tragen, während es leicht genug bleibt, um auf Asphalt wieder Geschwindigkeit aufzunehmen. Es ist an seiner breiteren Felge zu erkennen, die fast immer für Tubeless vorgesehen ist, an seiner Scheibenbremsen und an seinen Steckachsen. Die Felge ist oft niedriger als die eines schnellen Rennrads, auch wenn einige Carbonmodelle über 50 mm für das Gravel-Racing hinausgehen.

Innenbreite: Die Maße, die über Ihre Reifen entscheiden

Die Innenbreite der Felge, gemessen zwischen ihren beiden Kanten, bestimmt die verwendbare Reifenbreite und die Form, die er einmal aufgepumpt annimmt. Gravelräder aus Aluminium liegen bei etwa 21 bis 25 mm, während viele Rennräder unter 21 mm bleiben; einige Carbonfelgen erreichen 28 oder sogar 32 mm für Reifen von 40 mm und mehr. Eine breite Felge unterstützt die Flanken eines Niederdruckreifens besser: Er verformt sich bei Kurvenfahrten weniger und schlägt bei Stößen weniger durch. Jeder Hersteller veröffentlicht den von seiner Felge akzeptierten Reifenbereich. Achten Sie darauf, und überprüfen Sie den verfügbaren Reifenraum in Ihrem Rahmen und Ihrer Gabel.

700C oder 650B: Welche Radgröße für Gravel?

Die meisten Gravelbikes fahren mit 700C, was einem Felgendurchmesser von 622 mm gemäß ETRTO-Norm entspricht. Dies ermöglicht es, von einem fast Rennradreifen auf einen Stollenreifen auf demselben Rad zu wechseln. Der 650B, mit 584 mm, ist für breitere Reifen von etwa 47 mm und mehr gedacht, ohne den äußeren Durchmesser des Rades zu vergrößern: mehr Komfort und Griffigkeit auf unebenen Terrain, etwas weniger Effizienz auf Asphalt. Viele Rahmen akzeptieren beide Durchmesser. Es liegt am Hersteller des Fahrrads, dies anzugeben, zusammen mit der maximalen Reifenbreite für jedes.

Carbon oder Aluminium: Welches Gravelrad wählen?

Aluminium bleibt das verbreitetste Material im Gravelbereich. Es hält Stößen von Steinen gut stand und eignet sich für schwere Reisen sowie für die täglichen Ausfahrten. Carbon reduziert das Gewicht des Paares und steifert das Rad, was sich beim Beschleunigen und bei Anstiegen bemerkbar macht; es erlaubt auch höhere Profile, die bei schnellen Wettbewerben geschätzt werden, bei denen man lange in Gruppen auf rollenden Wegen fährt. In beiden Fällen sollten Sie die Anzahl der Speichen und die vom Hersteller angegebene maximale Belastung beachten, wenn Sie mit Taschen unterwegs sind.

Achsen, Scheibe und Freilaufkörper: Die Kompatibilitäten

Die meisten Gravelbikes sind mit Steckachsen von 12 mm ausgestattet, vorne 12x100 und hinten 12x142; die ersten Modelle und einige Einstiegsräder funktionieren noch mit Schnellspannern und einer Hinterradnabe von 135 mm. Die Scheibe wird entweder mit sechs Schrauben oder durch Center Lock, der Rillenverriegelung von Shimano, befestigt: Eine Center Lock-Nabe nimmt eine Sechsschrauben-Scheibe mithilfe eines Adapters auf, nicht umgekehrt.

Der Freilaufkörper hängt dann von Ihrem Antrieb ab:

• Shimano HG: Rennrad-Kassetten mit 11 Gängen und GRX-Kassetten mit 12 Gängen in Doppelganganordnung;
• Shimano Micro Spline: Kassetten mit sehr großem Übersetzungsbereich für GRX-Einzelganganordnungen mit 12 Gängen;
• SRAM XDR: SRAM Rennrad- und XPLR-Kassetten mit 12 Gängen;
• SRAM XD: MTB Eagle-Kassetten, die auf einigen Gravelbikes in Einzelganganordnung montiert sind;
• Campagnolo N3W: Ekar-Kassetten mit 13 Gängen.

Reifen, Schläuche und ein zweites Satz Räder

Ein Rad wird ohne Reifen geliefert: Wählen Sie ihn aus den Gravelreifen entsprechend der Innenbreite der Felge und behalten Sie einen Ersatzschlauch auch bei Tubeless. Dichtmittel, Patches und Mini-Pumpen finden Sie unter Pumpe und Reparatur. Viele Fahrer behalten ein zweites Paar mit schmalen Reifen für Asphalt: Rennradreifen mit Scheiben- und 12 mm Steckachsen eignen sich, wenn der Freilaufkörper und die Position der Scheibe identisch sind. Für anspruchsvolle Trails entsprechen die MTB-Räder anderen Standards.

Welche Marken von Gravelrädern sollte man wählen?

Shimano bietet die WH-RX180 in GRX an, seiner Baureihe von Komponenten für Gravel: Aluminiumfelgen, die Tubeless ready sind, mit 25 mm Innenbreite, für Reifen von 32 bis 50 mm ausgelegt, und einer Hinterradnabe, die vom HG L- zum Micro Spline-Körper wechselt. Die WH-RX010, mit Schnellverschluss und Center Lock-Befestigung, eignet sich für Räder mit Schläuchen.

Velox, ansässig in La Guerche-de-Bretagne, Ille-et-Vilaine, bietet 700C Gravelräder auf Tubeless-ready Mach1-Felgen, mit Schnellverschluss oder Steckachsen, um die Naben Shimano.

Zipp, Hersteller von Carbonrädern aus Indianapolis, vereint seine Gravelmodelle unter dem Namen XPLR. Die 303 XPLR, in den Versionen S und SW, kombiniert eine Felge ohne Haken von 32 mm Innenbreite mit Reifen von etwa 40 mm, die von der Marke zugelassen sind; die 101 XPLR ergänzt die Familie.

Mavic, historischer französischer Markenhersteller von Rädern, fasst seine Gravelmodelle unter dem Namen Allroad zusammen: Allroad, Allroad S und Allroad SL, mit 12 mm Steckachsen, ausgestattet mit einem Shimano oder SRAM XDR-Körper, je nach Version.

Miche, italienischer Hersteller von Rädern und Naben, hat seine Carbon-Gravelfelge Sterrato genannt, was auf Italienisch „Schotterweg“ bedeutet: 45 mm hoch und 25 mm innen breit, für Reifen von 30 bis 50 mm, in Shimano oder SRAM XDR-Körper.

Campagnolo, italienischer Hersteller aus Vicenza, hat eine Gravel-Version aus seiner Zonda abgeleitet, die Zonda GT: Aluminiumfelge mit 23 mm Innenbreite, kompatibel mit Schlauch und Tubeless, hier angeboten in Shimano HG11 oder SRAM XDR-Körper.

Gravelräder im Angebot

Gravel- und Rennräder, die im Abverkauf sind, gelangen in den Rennrad-Abverkauf, und die neuesten Referenzen sind in den Neuheiten aufgeführt. Achten Sie auch auf den Sommerschlussverkauf und den Black Friday, um sich ein zweites Paar vor den langen Touren zu gönnen.

Häufig gestellte Fragen

Kann man Rennräder auf seinem Gravel aufbauen?

Ja, wenn sie dieselben Standards teilen: Scheibenbremsen, Steckachsen derselben Größe, Freilaufkörper, die zu Ihrem Antrieb passen, und Scheiben desselben Durchmessers. Mit einem identischen Freilaufkörper kann der Austausch in wenigen Minuten erfolgen, abgesehen von einer Bremsenjustierung. Die schmalere Innenbreite eines Rennrades limitiert jedoch die Reifenbreite.

Welche Reifenbreite sollte man auf ein Gravelrad montieren?

Sie hängt von der Felge und dem Rahmen ab. Eine Felge mit 21 bis 25 mm Innenbreite akzeptiert in der Regel Reifen von 32 bis 50 mm, während eine breitere Felge für Reifen von 40 mm und mehr optimiert ist. Der Reifenhersteller veröffentlicht die akzeptierte Breite, der Rahmenhersteller die maximale Breite, die ohne Berührung passt.

Ist Tubeless beim Gravel fahren notwendig?

Es ist nicht obligatorisch, aber sehr verbreitet: Ohne Schlauch kann nichts gegen die Felge auf einem Stein klemmen, und das Dichtmittel verschließt kleine Löcher, die durch Dornen und Kieselsteine entstehen. Es erlaubt vor allem niedrigere Drücke, die Griffigkeit und Komfort verbessern. Eine Felge ohne Haken erfordert Reifen, die von ihrem Hersteller zugelassen sind, und einen maximalen Druck, den man nicht überschreiten sollte.

Können Gravelräder ein MTB ausstatten?

Selten. Neuere MTBs verwenden Boost-Naben, mit 110 mm vorne und 148 mm hinten, und Felgen, die für härtere Stöße und breitere Reifen ausgelegt sind. Ein 700C Gravelrad hat den gleichen Felgen-Durchmesser wie ein 29-Zoll-Rad, ist aber nicht für anspruchsvolles Gelände dimensioniert.

Braucht man spezielle Räder für Bikepacking?

Nicht unbedingt, aber überprüfen Sie die maximale Last des Systems, die vom Hersteller angegeben wird, die das Gewicht des Fahrers, des Fahrrads und des Gepäcks addiert. Ein Aluminiumrad mit 28 oder mehr Speichen und einer wartungsfreundlichen Nabe ist eine beruhigende Wahl für eine lange Reise fern von Werkstätten. Tubeless reduziert zudem die Stopps wegen Reifenpannen.